基于聯(lián)合循環(huán)的燃氣輪機動態(tài)模型與仿真.pdf

1、21世紀火電站發(fā)展要求有較高的能源利用效率，較好的經(jīng)濟性并且具有良好的環(huán)保性能，即達到能源(energy)、經(jīng)濟(Economy)、環(huán)境(Environment)三者結(jié)合(3E)。這一要求動搖了目前世界火電站汽輪機長期占統(tǒng)治地位的局面。燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)以比投資費用低、建設(shè)周期短、供電效率高、排放污染小的明顯優(yōu)勢，將逐步取代傳統(tǒng)的汽輪機電站，并會對我國21世紀國民經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)境保護有重大影響。為了給設(shè)計、運行和控制燃氣輪機提供全面的

2、理論依據(jù)，通過建立燃氣輪機的動態(tài)模型以研究和預測其特性已成為基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用兩方面都很迫切的現(xiàn)實需要。 本文在分析研究國內(nèi)外有關(guān)燃氣輪機建模方法的基礎(chǔ)之上，以單軸燃氣輪機為原型，通過深入分析對象的原理和特點，建立了燃氣輪機動態(tài)模型。在建模過程中，結(jié)合本文建模的目的和重點，對原型作了合理的簡化，考慮了壓氣機抽氣對透平葉片的冷卻，對壓氣機和燃氣透平按級進行分析和處理，采用模塊化建模的方法分別建立了燃氣輪機主要部件壓氣機、燃燒室、燃