異步電動機(jī)節(jié)能控制器的研制.pdf

1、本論文采用晶閘管相控調(diào)壓技術(shù)，提高異步電動機(jī)在輕載或變載運(yùn)行時的經(jīng)濟(jì)性能。文中闡述了異步電動機(jī)調(diào)壓節(jié)能原理，分析了電機(jī)降壓運(yùn)行對電機(jī)性能的影響以及電機(jī)允許降壓范圍跟電機(jī)負(fù)載率的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，本文提出了一套以單片機(jī)為核心、以晶閘管為調(diào)壓元件的異步電機(jī)節(jié)能控制器設(shè)計(jì)方案，給出了硬件和軟件的具體設(shè)計(jì)思想。 系統(tǒng)采用嵌入式ATmega48單片機(jī)作為控制核心，設(shè)計(jì)了高壓電氣隔離、信號變送測量電路；針對輸出功率調(diào)節(jié)，研制了基于定時計(jì)數(shù)器

2、的晶閘管相控調(diào)壓電路。軟件采用模塊化思想，完成了基于嵌入式芯片內(nèi)部資源的功率因數(shù)檢測、電流電壓測量和帶有功率調(diào)節(jié)功能的晶閘管閉環(huán)移相觸發(fā)等程序設(shè)計(jì)；采用功率因數(shù)和電機(jī)電流為依據(jù)的雙閉環(huán)調(diào)壓算法，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的自動調(diào)壓控制，提出了解決系統(tǒng)輸出穩(wěn)定性和快速性之間矛盾的新方法；在系統(tǒng)智能化技術(shù)研究方面，本文設(shè)計(jì)了能對多個被控對象實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的CAN通訊網(wǎng)絡(luò)。 論文首先用MATIAB對設(shè)計(jì)的交流調(diào)壓方案進(jìn)行了仿真試驗(yàn)，為優(yōu)化硬件電路設(shè)計(jì)提