基于蟻群算法的汽車零部件循環(huán)取貨車輛路徑優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車企業(yè)之間的競爭也在不斷加劇，與此同時(shí)，企業(yè)的生產(chǎn)成本也在不斷增加。研究表明，長期導(dǎo)致汽車制造企業(yè)成本高居不下的原因是，零部件運(yùn)輸成本的增加和零部件運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性差給企業(yè)所帶來的停工損失。因此越來越多的企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向零部件物流運(yùn)輸上面來，如何合理的制定汽車零部件取貨路線，保證零部件取貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，最大程度的滿足汽車制造企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性的要求，具有十分重要的理論研究價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　 本

2、文以解決汽車零部件的循環(huán)取貨路徑（VRP）優(yōu)化問題為出發(fā)點(diǎn)，總結(jié)了前人對(duì)這類問題的研究現(xiàn)狀，選擇了蟻群算法作為解決這一問題的方法，結(jié)合循環(huán)取貨車輛路徑（VRP）問題的特點(diǎn),對(duì)蟻群算法進(jìn)行了改進(jìn)，將改進(jìn)后的蟻群算法應(yīng)用到本文建立的循環(huán)取貨車輛路徑模型中去，并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，證明了蟻群算法在求解這類問題的可行性。
　　 論文的主要工作：
　　 （1）歸納總結(jié)出循環(huán)取貨物流運(yùn)作模式：以制造商為主導(dǎo)的循環(huán)取貨物流運(yùn)作模式和基于第