汽輪機現(xiàn)場修復(fù)移動數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、汽輪機作為火力發(fā)電的重要設(shè)備，其幾何尺寸龐大，并長期處于高溫、高壓等惡劣環(huán)境下運行，導(dǎo)致其結(jié)合面易出現(xiàn)由吹蝕產(chǎn)生的溝槽，這嚴重危害汽輪機運行的安全性。目前汽輪機中分面的修復(fù)主要是手工打磨與刷鍍，不僅效率低，修復(fù)周期長，修復(fù)質(zhì)量也較難保證。汽輪機現(xiàn)場修復(fù)移動數(shù)控銑床是汽輪機等大型結(jié)構(gòu)件理想修復(fù)工具，其加工范圍廣、效率高、精度易保證。與固定銑床相比，其最大的特點就是能根據(jù)待加工件的安裝狀態(tài)，將模塊化的機床部件進行現(xiàn)場裝配，并使其加工基準面迅

2、速調(diào)整到待加工件的最佳加工基準。目前國內(nèi)還沒有研制過此類機床，因此在圖紙設(shè)計階段就必須保證機床的工作性能滿足設(shè)計要求。本文以汽輪機現(xiàn)場修復(fù)移動數(shù)控銑床整機為研究對象，以提高整機加工精度和效率為目標，通過有限元仿真分析對重要零部件及整機的靜動態(tài)特性進行研究，并對零件設(shè)計中存在的薄弱環(huán)節(jié)進行優(yōu)化設(shè)計，最后通過實驗測試驗證了分析結(jié)果。
　　 本文主要研究內(nèi)容和取得的成果：
　　 1、根據(jù)汽輪機現(xiàn)場修復(fù)的需要，研制了一臺大型加工

3、銑床。利用有限元分析軟件ANSYS，對橫梁、立柱及主軸的靜動力學(xué)特性進行分析，獲得了零部件的強度與剛度的分布規(guī)律，針對模態(tài)分析的結(jié)果對結(jié)構(gòu)中存在的薄弱環(huán)節(jié)進行了探討。
　　 2、基于螺栓聯(lián)接結(jié)合面與導(dǎo)軌結(jié)合面理論建模原理和方法，運用彈簧阻尼單元建立結(jié)合部動力學(xué)模型，并識別出了結(jié)合面的特性參數(shù)。對考慮結(jié)合面特性參數(shù)的整機模型進行了靜動力學(xué)分析，獲得了整機固有頻率和相應(yīng)的振型。
　　 3、根據(jù)前面對零部件及整機分析結(jié)果，確定