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1、高速公路是現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式之一,不但能夠改善沿線地區(qū)交通運(yùn)輸條件,而且一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的高速公路密度、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、通達(dá)狀況等也是衡量這個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、一體化程度的重要參考。世界眾多國(guó)家和地區(qū)普遍重視高速公路的建設(shè),往往采取適度超前的原則建設(shè)高速公路。從宏觀層面上講,高速公路會(huì)支撐地方經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、提高區(qū)域聯(lián)系度和一體化進(jìn)程、保障地方安全和推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步等;從微觀層面上,在區(qū)域公路網(wǎng)中,層次最高的是高速公路,高速公路是綜合運(yùn)輸體系中重
2、要組成部分,各大中城市、交通樞紐、重要對(duì)外口岸往往都能通過(guò)高速公路方便快捷的通達(dá),同時(shí)區(qū)域間的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸也需要高速公路提供保證,社會(huì)生產(chǎn)和生活離不開高速公路提供的安全、高效、可持續(xù)的運(yùn)輸支撐,為應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等突發(fā)性事件也需要高速公路的快速交通保障。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣直接影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是互動(dòng)的關(guān)系,兩者相互影響相互促進(jìn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理演進(jìn)能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步
3、演進(jìn)和優(yōu)化。因此,對(duì)一個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。高速公路建設(shè)需要巨大的投資,這將產(chǎn)生的重要的長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響,不僅可以解決交通運(yùn)輸發(fā)展的自身問(wèn)題,而且可以帶動(dòng)多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,影響三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成,從而對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。
文章首先綜述了國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究文獻(xiàn),發(fā)現(xiàn)雖然研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響因素的文獻(xiàn)較多,但系統(tǒng)性研究高速公路對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響的文獻(xiàn)較少,尤其研究發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)兩者關(guān)系的文獻(xiàn)更少。隨著中
4、原經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)于河南這樣的發(fā)展中地區(qū),針對(duì)其獨(dú)特的省情,研究高速公路對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。文章梳理了高速公路影響區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基本理論,并系統(tǒng)研究了高速公路對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響機(jī)制,指出高速公路會(huì)通過(guò)集聚擴(kuò)散機(jī)制以及人口互動(dòng)機(jī)制作用于相關(guān)產(chǎn)業(yè),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)。文章詳細(xì)分析了河南省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與高速公路的發(fā)展情況,并按照高速公路的發(fā)育程度對(duì)全國(guó)各省區(qū)做了層次劃分,研究了河南省高速公路網(wǎng)絡(luò)的演變規(guī)律,實(shí)證
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