高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)研究——以河南省高速公路為例.pdf

1、我國高速公路通車?yán)锍滩粩嘣鲩L，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)日益完善，總規(guī)模已達(dá)9.62萬公里。高速公路在我國客貨運(yùn)輸中起到重要作用，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。然而，由于高速公路運(yùn)營管理在我國起步較晚，應(yīng)急管理理論還不成熟，伴隨“高速”而來的突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，給交通安全造成巨大威脅，如何應(yīng)對(duì)高速公路突發(fā)事件是高速公路運(yùn)營管理部門亟待解決的問題。
　　基于以上問題，本文綜合運(yùn)用管理學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)等知識(shí)，以應(yīng)急管理理論為基礎(chǔ)，分析高速公路突發(fā)事件應(yīng)

2、急管理的現(xiàn)狀，構(gòu)建云評(píng)價(jià)模型，以河南省高速公路為例，評(píng)價(jià)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力，分析優(yōu)勢(shì)與不足，進(jìn)而有針對(duì)性的給出高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力的提升策略，為保障高速公路交通安全，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。本文研究的主要內(nèi)容有：
　?。?）對(duì)應(yīng)急管理的國內(nèi)外研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，了解應(yīng)急管理的研究進(jìn)展情況，在此基礎(chǔ)上，提出本文的研究思路、研究方法及創(chuàng)新點(diǎn)；
　　（2）概述應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)相關(guān)理論，首先分析高速公路突發(fā)

3、事件的定義、特點(diǎn)及分類，闡述突發(fā)事件產(chǎn)生的原因和發(fā)生后的直接影響，重點(diǎn)闡述了應(yīng)急管理的定義、過程及任務(wù)，為后文的研究打下理論基礎(chǔ)；
　?。?）高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建。在了解系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟的基礎(chǔ)上，分析高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理的影響因素，以此為依據(jù)，結(jié)合應(yīng)急管理的過程和指標(biāo)體系的構(gòu)建原則，從監(jiān)測(cè)預(yù)警能力、應(yīng)急處置能力、善后恢復(fù)能力、決策領(lǐng)導(dǎo)能力、后勤保障能力和信息管理能力六個(gè)方面構(gòu)建高速公路突發(fā)事件

4、應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；
　　（4）高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理現(xiàn)狀與問題分析。結(jié)合高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從組織運(yùn)作、事件預(yù)警、事件響應(yīng)和事件處置四個(gè)方面分析高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理的現(xiàn)狀及存在的問題，分析指出高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)的必要性；
　?。?）基于云模型的河南省高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)實(shí)證研究。結(jié)合專家打分與云模型理論，構(gòu)建云評(píng)價(jià)模型；以河南省高速公路為例進(jìn)行實(shí)證分析，結(jié)果顯示河