火電機組運行狀態(tài)監(jiān)測與診斷算法研究.pdf

1、計算機技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，加速了火電廠的生產(chǎn)和管理工作與信息網(wǎng)絡相結合的步伐；同時，管控一體化的理念，促進了監(jiān)控信息和管理信息的有機結合，也為火電機組的經(jīng)濟運行和決策支持提供了全新的信息化解決方案。 本文主要研究火電機組運行狀態(tài)監(jiān)測與診斷算法，為火電機組的安全經(jīng)濟運行和決策支持提供信息化解決方案。主要工作如下： 1.結合熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析(第二章)的需要，對等效焓降節(jié)能分析方法進行了理論研究。本文研究完善了再熱機組變

2、熱量等效焓降分析理論，提出了汽輪機熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力分析的等效焓降通用計算模型：首次提出等效焓降的矩陣算法模型。 2.本文應用熱功能量轉(zhuǎn)換基本原理，結合蒸氣動力循環(huán)理論的最新研究成果，提出了汽輪機回熱效果評價指標、汽輪機低壓缸效率等指標分析模型，對于完善汽輪機性能指標和經(jīng)濟性評價方法(第三章)，作出了貢獻。 3.全面闡述了火電機組運行經(jīng)濟性診斷的原理、建模和診斷方法(第四章)。根據(jù)機組運行特性，分別建立了各監(jiān)控參數(shù)的應達值

3、模型和運行能損分析模型。它們能夠?qū)C組的運行能損進行實時分析，有助于實現(xiàn)機組的運行性能優(yōu)化和操作指導。 4.將模糊數(shù)學理論與神經(jīng)網(wǎng)絡技術綜合應用于設備故障模式的識別，針對汽輪機及其輔助設備的典型故障，建立了汽輪機故障診斷(第五章)模型，并應用于現(xiàn)場運行，取得了良好效果。 5、將數(shù)據(jù)挖掘的概念和算法轉(zhuǎn)移應用到火電機組實時數(shù)據(jù)的分析，實現(xiàn)了機組運行的最優(yōu)參數(shù)確定和運行效果評價(第六章)。此外，針對實時數(shù)據(jù)應用中存在的問題，提