汽車零部件物流標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算技術(shù)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，如何有效的控制成本，提高單位成本收益，越來(lái)越受到企業(yè)的重視，為此，企業(yè)引進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的使用。但是由于標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的測(cè)算流程和規(guī)則復(fù)雜多變，所以當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程有所變更的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的測(cè)算也就顯得不便，參數(shù)容易漏考慮，導(dǎo)致測(cè)算出的工時(shí)和實(shí)際差別較大。企業(yè)管理信息化作為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必要手段，很多企業(yè)都在管理過(guò)程和作業(yè)過(guò)程中采用了信息化手法。但是目前計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算方面的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他領(lǐng)域，所以相當(dāng)

2、多的企業(yè)仍然采用人工計(jì)算的方式測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算的現(xiàn)代管理方法，需要采用信息化手段，最大程度的簡(jiǎn)化計(jì)算過(guò)程，減少人為因素的干擾，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的計(jì)算機(jī)管理，保證標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的測(cè)算公平、合理，以適應(yīng)企業(yè)信息化建設(shè)的發(fā)展。因此，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算工作信息化對(duì)企業(yè)而言是目前迫切需要解決的課題。
　　本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算方法的研究，結(jié)合計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所具有高效的運(yùn)算能力和圖形處理能力的優(yōu)勢(shì)，建立適合汽車零部件物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算系

3、統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。對(duì)于汽車零部件物流標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算工作而言，在零部件運(yùn)輸環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的工時(shí)的測(cè)算工作占據(jù)了較為重要的部分，本文針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究，采用了全新的概念，高效的實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)路徑的求解，將搜索區(qū)域劃分為多個(gè)單元格，并對(duì)每個(gè)單元格設(shè)置屬性，對(duì)擁有節(jié)點(diǎn)屬性的單元格有序標(biāo)注，再把各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的連通性表現(xiàn)在矩陣中，這里引進(jìn)了節(jié)點(diǎn)維度的概念，通過(guò)對(duì)矩陣的多重外積運(yùn)算得到相應(yīng)維度的所有的路徑集，再在路徑集中進(jìn)行條件篩選即可求得最優(yōu)路徑。本文通過(guò)

4、分析標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，確認(rèn)了系統(tǒng)的功能需求，并根據(jù)功能需求建立了系統(tǒng)的功能模塊。本文完成了標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算系統(tǒng)總體架構(gòu)的設(shè)計(jì)，并且采用了C＃技術(shù)和ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)完成了基于模型調(diào)用方法和最優(yōu)路徑求解理論的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
　　本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)以及標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀作了說(shuō)明，其次闡述了汽車物流企業(yè)作業(yè)七個(gè)基本功能和目前在企業(yè)中通用標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算方法，并對(duì)本文采用的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)測(cè)算方法按照步驟進(jìn)行說(shuō)明。再次通過(guò)分析標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)