汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢和平臺(tái)化技術(shù)研究.pdf

1、汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢和平臺(tái)化技術(shù)研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名：李長永指導(dǎo)教師：楊誠副教授兼職導(dǎo)師：林森高級(jí)工程師學(xué)位類別：工程碩士（車輛工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院二O一五年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要由于世界汽車市場對汽車安全、環(huán)保和節(jié)能的要求不斷提高，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，汽車產(chǎn)品日益?zhèn)€性化、多樣化，新產(chǎn)品的技術(shù)含量加大、推出的速度加快，致使汽車產(chǎn)品生產(chǎn)成本上升，競爭加劇。為了降本增效，主要車企均將研發(fā)重點(diǎn)聚焦

2、于平臺(tái)化、通用化和模塊化、環(huán)?；㈦妱?dòng)化及智能化，車聯(lián)網(wǎng)、智能化、模塊化和新能源技術(shù)疊加影響，正在重新定義汽車產(chǎn)業(yè)，不同產(chǎn)業(yè)之間的界限越來越模糊，跨界發(fā)展和滲透正成為潮流，這給傳統(tǒng)汽車企業(yè)的發(fā)展帶來巨大壓力，準(zhǔn)確把握汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，制定前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，加大研發(fā)投入，加大合縱連橫和并購力度將是傳統(tǒng)汽車企業(yè)持續(xù)保持競爭力的關(guān)鍵舉措。本文重點(diǎn)聚焦汽車行業(yè)，分析全球零部件行業(yè)和主要車企平臺(tái)化戰(zhàn)略的發(fā)展，在閱讀大量資料文獻(xiàn)和對比分析的基礎(chǔ)上

3、，總結(jié)提煉了全球車企平臺(tái)化經(jīng)驗(yàn)，并以本公司產(chǎn)品平臺(tái)化和模塊化為目標(biāo)，在實(shí)際工作中進(jìn)行了研究和推動(dòng)。論文介紹了世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，指出了中國零部件企業(yè)的發(fā)展發(fā)向。其次對全球車企平臺(tái)化戰(zhàn)略進(jìn)行了研究與分析，總結(jié)了平臺(tái)化和模塊化的經(jīng)驗(yàn)，指出平臺(tái)化是目前車企生存與發(fā)展的方向。針對全球車企平臺(tái)化和模塊化的發(fā)展趨勢，本公司對平臺(tái)化和模塊化戰(zhàn)略進(jìn)行了立項(xiàng)推進(jìn)。統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃，明確開發(fā)輸入前提條件；通過對標(biāo)大眾、福特、豐田、日產(chǎn)等國際先進(jìn)車企，初