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1、燃料油中的含硫化合物是汽車尾氣中SOx的主要來源,為了減少對(duì)大氣的污染,目前世界各國都對(duì)燃料油產(chǎn)品中的硫含量提出了日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),此外,燃料電池的發(fā)展也依賴于含硫很低的液體燃料。目前工廠使用的傳統(tǒng)的加氫脫硫(HDS)已難以滿足深度脫硫的要求。與其它脫硫方法相比,吸附法脫硫具有簡(jiǎn)單、方便、快速、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn),而其中的選擇性吸附脫硫法是近期較有希望實(shí)現(xiàn)零硫目標(biāo)的脫硫技術(shù)。本文研究介孔分子篩MCM-41吸附脫硫吸附劑的制備方法及其在燃料油模擬溶
2、液體系中的靜態(tài)吸附脫硫性能,探索高效的燃料油選擇性吸附脫硫吸附劑。
本文研究了在常溫常壓條件下,汽油模擬溶液(MS)中的噻吩類硫化物噻吩(T)、二苯并噻吩(DBT)在Ce-MCM-41和Cu/Ce-MCM-41上的靜態(tài)吸附行為,研究了實(shí)驗(yàn)溫度和時(shí)間、芳烴化合物、濃度、超聲作用和再生條件對(duì)吸附劑吸附脫硫性能的影響。
采用水熱合成法100℃晶化96h制備了不同Ce/Si比(以下皆為摩爾比)的摻雜型Ce-MCM-4
3、1,脫硫結(jié)果顯示吸附劑中脫硫能力最好的是Ce/Si比為0.02的Ce-MCM-41,并且當(dāng)MS中存在甲苯時(shí),吸附劑仍有較好的選擇性,并考察了吸附劑在不同模擬溶液濃度中的最佳吸附條件。使用XRD、FT-IR、比表面積測(cè)定儀等對(duì)合成樣品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征,結(jié)果表明Ce-MCM-41樣品具有MCM-41典型的規(guī)整有序的孔道結(jié)構(gòu),并且合成的特定階段加入超聲作用,可以優(yōu)化其結(jié)構(gòu)提高脫硫率。
論文中合成了不同Cu/Si比(Ce/Si比皆為
4、0.01)的Cu/Ce-MCM-41分子篩,用于在常溫常壓下吸附汽油模擬溶液中的含硫化合物,結(jié)果顯示吸附劑中脫硫能力最好的是Cu/Si比為0.02的吸附劑(Ce/Si比為0.01)。XRD、FT-IR、比表面測(cè)定等表征結(jié)果表明樣品具有MCM-41典型的規(guī)整有序的孔道結(jié)構(gòu),并且加入超聲作用可以優(yōu)化其結(jié)構(gòu)。適宜的吸附條件為常溫常壓吸附,劑油比為0.019,吸附時(shí)間為2h。另外,該吸附劑對(duì)分子尺寸較大的二苯并噻吩也有較好的脫硫效果,而且經(jīng)過高
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