城市住房雙軌制配置體系設計研究.pdf

1、自從改革開放以來，我國的城市住房配置體系發(fā)生了巨大的變化，從改革開發(fā)的高計劃性福利分房現(xiàn)在住房高度市場化配置。由于我國城市化進程加快，大量人口進入城市，導致住房市場的供不應求局面。在市場機制的調(diào)節(jié)下，房價節(jié)節(jié)攀升，為了保障城市居民的居住權，我國提出了商品房與保障性住房共存的住房“雙軌制”配置。
　　作為本文研究的基礎，文章分析了國內(nèi)外住房現(xiàn)狀。國內(nèi)住房情況從橫縱兩個方向分析，縱向分析了我國住房雙軌制發(fā)展的歷程，橫向剖析了我國重點城

2、市住房雙軌制配置政策和現(xiàn)狀。對于國外住房配置體系，文章分析了美國、新加坡和韓國三國的雙軌制住房配置。
　　我國城市雙軌制住房配置體系概念提出時間較短，具體的配置體系設計不夠完善，而且也產(chǎn)生了很多疑問。本文剖析的疑問有住房雙軌制中商品房與保障房配置比例是否適合，全部住房是否能夠覆蓋全民，在商品房與保障房之間是否存在雙軌交叉現(xiàn)象以及商品房與保障房的分界問題。為了解決這些疑問，本文首先提出了城市住房雙軌制配置體系模型，這個模型把住房類型

3、和居民階層聯(lián)系起來，不同階層居民分軌到不同類型住房中。然后根據(jù)建立的模型基于居民家庭市場承受能力系數(shù)確定不同軌的住房比例。居民家庭市場承受能力系數(shù)優(yōu)于家庭收入，它是以“國家標準住房”價格為基礎標準，銜接并區(qū)分了商品住房和保障性住房。然后運用博弈理論分析住房需求者與政府、政府與開發(fā)商之間的博弈，對住房配置體系進行優(yōu)化。最后本文在經(jīng)濟調(diào)控和制度管理兩方面提出可行建議，經(jīng)濟調(diào)節(jié)包括控制商品房價格、加大財政投入以及調(diào)整經(jīng)濟結構縮小貧富差距等，在