礦用裝載機的仿真優(yōu)化及有限元分析.pdf

1、礦用裝載機廣泛地應用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等,本文研究的礦用裝載機主要在作業(yè)空間狹窄的礦洞里進行作業(yè)。礦用裝載機的工作環(huán)境較為惡劣,在作業(yè)過程中載荷沖擊和波動較大,導致零件損壞、集體斷裂等故障頻發(fā)。因此對礦用裝載機進行仿真優(yōu)化和有限元分析很有必要。
　　論文對礦用裝載機的各種極端工況進行了受力分析,最終得出礦用裝載機各個關鍵部位的極端載荷,為各個關鍵部位的強度分析提供了基礎。
　　論文基于Solidworks建立了礦

2、用裝載機的模型,將挖掘裝置的模型導入ADAMS,對挖掘裝置基于順序工作方式進行運動學仿真,得到了最大工作范圍以及一些重要的作業(yè)尺寸參數(shù)。對挖掘裝置進行動力學仿真,得到挖掘裝置各鉸接點以及各液壓缸的受力情況。為下一步的挖掘裝置強度分析提供了對比。
　　通過在ADAMS中建立挖掘裝置的參數(shù)化模型,論文以挖斗連桿機構的傳力比為優(yōu)化目標函數(shù),以挖斗連桿機構各鉸接點位置布置作為設計變量對挖斗連桿機構進行優(yōu)化設計,獲得了優(yōu)化后的鉸點布置參數(shù)。