基于在線參數(shù)測量的輸電線路故障測距算法的研究.pdf

1、本文在基于PMU的在線參數(shù)計(jì)算的基礎(chǔ)上，研究了各種輸電線路的故障測距方案。 本文采用集中參數(shù)n型線路模型在線計(jì)算線路正序參數(shù)，對于單回線路，直接對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行序變換，取正序分量即可;對于同桿雙回線，取兩回線正序參數(shù)計(jì)算結(jié)果的平均值作為同序正序參數(shù)，并采用同序正序分量進(jìn)行故障測距;對于T型線，采用兩次測量法進(jìn)行線路參數(shù)的計(jì)算，并取正序分量進(jìn)行故障測距。在基于相量測量的線路參數(shù)在線計(jì)算技術(shù)的基礎(chǔ)上，分別對單回線、同桿雙回線和T型線路的

2、故障測距算法進(jìn)行了研究與探討，解決了線路參數(shù)的不確定性對故障測距精度的影響，提高了測距的準(zhǔn)確性。 本論文提出了基于參數(shù)在線測量的新的測距方案，并對不同類型線路的故障測距算法均進(jìn)行了分析推導(dǎo)與驗(yàn)證，仿真測試結(jié)果證明了本算法的準(zhǔn)確性與實(shí)用性。本文對三種線路都采用在線計(jì)算的故障附加序分量進(jìn)行測距，不僅不要求數(shù)據(jù)同步，而且測距精度不受線路參數(shù)的不確定性、故障點(diǎn)過渡電阻和故障前負(fù)荷電流等因素的影響。經(jīng)驗(yàn)證，本文提出的基于線路參數(shù)在線測量的