基于正序故障分量的串補(bǔ)輸電線路故障測距算法研究.pdf

1、輸電線路擔(dān)負(fù)著傳輸電能的重要任務(wù)，是電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)命脈。在輸電線路上加裝串補(bǔ)電容，不僅能夠提高線路的輸送能力、降低網(wǎng)損、調(diào)節(jié)電壓，還能夠改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，有如諸多優(yōu)點(diǎn)，串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置已得到越來越多的應(yīng)用。
　　 串補(bǔ)輸電線路輸送距離較遠(yuǎn)，穿越地形復(fù)雜，難免不會(huì)發(fā)生故障。其故障將直接威脅到電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。準(zhǔn)確的故障定位可以減輕巡線的負(fù)擔(dān)，加快線路恢復(fù)供電，減少因停電而造成的經(jīng)濟(jì)損失，保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
　　

2、 本文基于阻抗法，在分布參數(shù)模型下，采用基于全球定位系統(tǒng)（GPS）的雙端同步數(shù)據(jù)，對串補(bǔ)輸電線路的故障進(jìn)行精確定位。主要工作如下：
　　 本文改進(jìn)算法利用對稱分量變換將相量轉(zhuǎn)換為模量，在模域中求解故障距離，算法利用長線路方程求解。通過對串補(bǔ)裝置中的氧化鋅限壓器（MOV）導(dǎo)通特性分析，采樣故障后MOV導(dǎo)通前暫態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，因此不用考慮MOV的非線性特性。本算法不受故障類型、故障位置和過渡電阻的影響。
　　 采用有效的方