
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文檔簡(jiǎn)介
1、過(guò)去三十年是非線性系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)取得巨大發(fā)展的時(shí)期。因?yàn)樽匀皇澜缯鎸?shí)的系統(tǒng)既是非線性的,又是不確定的,因此非線性控制的研究,特別是自適應(yīng)智能控制的研究正受到越來(lái)越多的重視,并成為近年來(lái)國(guó)際上的研究熱點(diǎn)。此外,由于子系統(tǒng)之間的信息交換有時(shí)在物理上無(wú)法實(shí)現(xiàn),并由于缺少與一些單一集中控制器相應(yīng)的足夠計(jì)算能力,在這種復(fù)雜情況之下分散控制技術(shù)可能需要優(yōu)先使用。
本論文通過(guò)系統(tǒng)性地組合Lyapunov函數(shù)設(shè)計(jì)法、反饋線性化方法、分散控制
2、技術(shù)和模糊控制技術(shù)等,以求在一定程度上促進(jìn)控制科學(xué)的深入并為一些實(shí)際工程問(wèn)題提供更好的解決方案。本文的主要?jiǎng)?chuàng)新工作如下:
(1)針對(duì)SISO仿射非線性大系統(tǒng)提出了兩種新的基于觀測(cè)器的分散間接自適應(yīng)模糊控制(IAFC)方案,確保了關(guān)聯(lián)IAFC系統(tǒng)的漸近穩(wěn)定。其中一控制方案基于H∞跟蹤技術(shù)和模糊自適應(yīng)觀測(cè)器得到,另一控制方案基于魯棒控制技術(shù)、模糊系統(tǒng)和線性狀態(tài)觀測(cè)器得到。
(2)針對(duì)SISO非仿射非線性大系統(tǒng)提出
3、了兩種新的基于觀測(cè)器的分散直接自適應(yīng)模糊控制(DAFC)方案,確保了關(guān)聯(lián)DAFC系統(tǒng)的跟蹤誤差收斂于零,或收斂于原點(diǎn)的一個(gè)小的鄰域內(nèi)。其中一控制方案基于模糊系統(tǒng)、H∞跟蹤技術(shù)和線性誤差觀測(cè)器得到,另一控制方案基于模糊系統(tǒng)、奇異擾動(dòng)技術(shù)和高增益觀測(cè)器得到。
(3)針對(duì)三類SISO非線性大系統(tǒng),通過(guò)引進(jìn)加權(quán)因子把IAFC和DAFC相加提出了三種新的分散雜合自適應(yīng)模糊控制(HAFC)方法,以便同時(shí)融合被控對(duì)象知識(shí)和控制規(guī)則。其中
4、第一控制方案采取完全的狀態(tài)反饋,HAFC系統(tǒng)具有漸近穩(wěn)定的性質(zhì);第二控制方案采取了輸出反饋,HAFC系統(tǒng)的跟蹤誤差收斂于原點(diǎn)的可調(diào)鄰域內(nèi);第三控制方案是基于協(xié)作的分散輸出反饋控制設(shè)計(jì),尤其考慮了任意強(qiáng)的非匹配關(guān)聯(lián)項(xiàng),被控對(duì)象的跟蹤誤差始終在原點(diǎn)的可調(diào)鄰域內(nèi)。
(4)針對(duì)一類MIMO非線性大系統(tǒng)提出了一種新的分散間接自適應(yīng)狀態(tài)反饋模糊控制器和一種新的分散雜合自適應(yīng)輸出反饋模糊控制器,并在它們各自的同一個(gè)設(shè)計(jì)框架下運(yùn)用正則逆矩
5、陣處理了控制器的奇異性問(wèn)題。兩個(gè)閉環(huán)MIMO系統(tǒng)被證明是漸近穩(wěn)定的。
(5)集中研究了所提自適應(yīng)模糊控制算法在幾個(gè)重要工程問(wèn)題中更為成功的應(yīng)用。這些問(wèn)題包括但不限于:自動(dòng)公路系統(tǒng)車輛縱向跟隨的分散輸出反饋控制、連續(xù)攪拌釜反應(yīng)器的溫度分散輸出反饋H∞控制、機(jī)器手和兩足行走機(jī)器人的分散輸出反饋控制。
本文對(duì)所提控制算法與現(xiàn)有相關(guān)算法作了詳細(xì)的比較,結(jié)果表明提出的分散自適應(yīng)模糊控制器具有適用性更強(qiáng)、性能更加優(yōu)越、設(shè)
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