弓網(wǎng)接觸電阻與最優(yōu)壓力載荷的實驗研究.pdf

1、　　受電弓滑板與接觸網(wǎng)導線之間的接觸電阻特性直接影響弓網(wǎng)系統(tǒng)的載流性能。論文通過浸金屬碳滑板與銅錫接觸導線的對磨實驗，研究了不同因素對接觸電阻特性的影響。結果表明，受電弓滑板與接觸網(wǎng)導線無載流靜態(tài)接觸時，接觸電阻隨著壓力載荷的增大而減小；無載流滑動接觸且壓力載荷不變時，接觸電阻隨著滑動速度的增大而增大；強電流滑動接觸且壓力載荷和滑動速度不變時，接觸電阻隨著接觸電流的增大而減小。針對壓力載荷、滑動速度、接觸電流對受電弓滑板與接觸網(wǎng)導線之間

2、接觸電阻特性的影響建立了接觸電阻的計算模型，通過改進的高斯-牛頓迭代算法對模型的待定參數(shù)進行了求解并證明了模型的有效性。
　　弓網(wǎng)系統(tǒng)中受電弓滑板磨耗大及電力機車受流不穩(wěn)定是制約我國電氣化鐵路向高速、重載、安全、穩(wěn)定運行方向發(fā)展的一個關鍵問題，亟待采取有效的措施進行解決。受電弓滑板和接觸網(wǎng)導線組成的載流摩擦副在高速滑動時其摩擦系數(shù)和電流是波動的，原因是粗糙的摩擦表面相互機械作用產(chǎn)生了振動所致。振動幅度大，則載流性能變差，同時機械

3、磨損和電氣磨損都會加大，而振動大小與壓力載荷和接觸面狀態(tài)是直接相關的。所以，確定最優(yōu)壓力載荷需要從最佳摩擦學性能(滑板磨耗率最小)和最佳載流性能(載流穩(wěn)定系數(shù)最小)二方面來綜合考慮。論文通過浸金屬碳滑板與銅導線的對磨實驗，研究了在特定的滑動速度和接觸電流條件下，壓力載荷對表征受電弓滑板磨耗快慢的滑板磨耗率及表征電力機車載流穩(wěn)定性能的載流穩(wěn)定系數(shù)的影響規(guī)律。實驗結果表明，表征滑板磨損快慢的滑板磨耗率隨壓力載荷增大呈現(xiàn)出先減小后增大的“U”