減壓渣油催化蒸汽裂化研究.pdf

1、渣油是原油經(jīng)過常減壓蒸餾后剩余的最重的組分，它的組成十分復(fù)雜，與餾分油相比，具有密度大、沸點(diǎn)高、H/C原子比低、金屬及雜元素含量高等特征，這些特征使得渣油加工和利用難度很大。通過輕質(zhì)化反應(yīng)使重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)燃料油及化工原料是渣油利用的有效途徑。目前，渣油改質(zhì)輕質(zhì)化最理想的方法是加氫裂化，但是該方法需要在氫氣為氫源、高壓的條件下進(jìn)行，對(duì)裝置要求高、建設(shè)費(fèi)用高、生產(chǎn)成本高，開發(fā)催化蒸汽裂化過程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 開發(fā)催化蒸汽

2、裂化過程，最重要的是尋找合適的催化劑。本文采用共沉淀法合成了一種三組分鐵基催化劑，催化劑有雙重功能：分解水蒸氣提供活性氫和氧；催化裂化使大分子重油裂解為小分子輕質(zhì)油。通過BET、孔徑分布、粒度分布、XRD等對(duì)催化劑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征。
　　 重油轉(zhuǎn)化率和輕質(zhì)油得率是反映催化劑催化效果的重要指標(biāo)，本文運(yùn)用熱重分析儀，建立了一種熱重模擬蒸餾分析減壓渣油及其裂化產(chǎn)物中組分沸點(diǎn)分布的方法。該方法選取萘、2-甲基萘、聯(lián)苯、芴、菲、熒蒽、芘等

3、為代表組分，用甲苯配成溶液進(jìn)行熱重實(shí)驗(yàn)，將熱重曲線的最大失重速率點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的溫度作為該組分的熱重表觀沸點(diǎn)，將真實(shí)沸點(diǎn)與熱重表觀沸點(diǎn)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行回歸發(fā)現(xiàn)，真實(shí)沸點(diǎn)與熱重表觀沸點(diǎn)成線性關(guān)系。升溫速率和樣品濃度對(duì)此線性關(guān)系影響的實(shí)驗(yàn)考察表明，樣品濃度的影響可忽略，升溫速率越小，真實(shí)沸點(diǎn)與熱重表觀沸點(diǎn)的線性關(guān)系越好。
　　 本文在固定床反應(yīng)器中對(duì)比了三種催化劑的催化活性，發(fā)現(xiàn)鐵基催化劑(記為Zr/Al/FeOx)具有最高的反應(yīng)轉(zhuǎn)化率