船用鋼板斷口開裂分層原因的分析.pdf

1、本文結(jié)合鞍鋼生產(chǎn)實際，在對生產(chǎn)過程進行了大量跟蹤和調(diào)查基礎(chǔ)之上，對高強船板的實物產(chǎn)品進行檢驗和分析，明確導(dǎo)致其拉伸分層不合的根本原因所在；研究軋制工藝對高強船板鋼拉力分層影響。通過金相觀察和掃描電鏡及能譜儀檢測對鋼板斷口形貌、夾雜物及顯微組織等進行觀察研究，在對合格和不合格高強船板進行對比分析后比對出鋼板厚度對斷口開裂分層的影響；組織偏析對斷口開裂分層的影響；力學(xué)性能檢驗對斷口開裂分層的影響。研究軋制工藝對鋼板分層影響的研究。

2、通過研究得出如下結(jié)論： 1、鋼板出現(xiàn)斷口分層，主要是由板厚中心處的帶狀貝氏體組織偏析、未軋合的疏松孔洞及夾雜物所引起的。 2、在軋制過程中，采用大壓下規(guī)程軋制，提高應(yīng)力應(yīng)變的滲透率，使鑄坯中產(chǎn)生的缺陷盡可能地焊合，從而有利于減少鋼板的分層缺陷。 3、通過純凈化冶煉、降低連鑄坯中心偏析程度，合理調(diào)整工藝制度可以降低或消除鋼板的拉伸斷口分層現(xiàn)象。 4、通過控軋控冷，有效的改善夾雜物的形態(tài)、分布以及軋制過程所產(chǎn)