高鐵酸鉀的制備及其在劣質(zhì)柴油脫硫方面的應(yīng)用.pdf

1、21世紀(jì)是環(huán)保的世紀(jì),降低輕質(zhì)油品的硫含量已成為一項(xiàng)迫切而重要的任務(wù)。目前各國(guó)都在加緊研究輕質(zhì)油非加氫脫硫的新技術(shù),超聲波氧化脫硫技術(shù)是其中的研究熱點(diǎn)之一。高鐵酸鉀是一種新型的強(qiáng)氧化劑,具有見(jiàn)效快、無(wú)殘留毒性和不造成二次污染等突出優(yōu)點(diǎn),在氧化脫硫方面具有巨大的潛力。
　　 本論文使用次氯酸鉀氧化法進(jìn)行高鐵酸鉀的合成,研究顯示:在0℃,次氯酸鉀和硝酸鐵的物料比為3:1,穩(wěn)定劑的用量為0.043g/g鐵鹽時(shí)具有較佳反應(yīng)效果。其中,鐵

2、鹽的分批加入時(shí)間為60 min加完后繼續(xù)反應(yīng)45 min。產(chǎn)品經(jīng)一次純化后純度即達(dá)到95％以上,這為高鐵酸鉀工業(yè)化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)提供了一定的參考依據(jù)。
　　 利用自制的高鐵酸鉀對(duì)正丁硫醇.環(huán)己烷模型化合物進(jìn)行脫硫研究,得到的較優(yōu)條件為:助劑為草酸調(diào)節(jié)pH值為4.0;高鐵酸鉀用量為0.003 g/mL膜型化合物;超聲波處理時(shí)間為7 min,脈沖時(shí)間為4 s;反應(yīng)溫度為50℃;與模型化合物等體積的甲醇萃取一次,萃取時(shí)間為45 min。紫

3、外-可見(jiàn)光譜的標(biāo)準(zhǔn)曲線顯示脫硫率能夠達(dá)到85％左右,氣相色譜儀得到的結(jié)果與此基本一致。
　　 本文利用高鐵酸鉀對(duì)劣質(zhì)柴油也進(jìn)行了脫硫研究,結(jié)果顯示:實(shí)驗(yàn)較優(yōu)條件與上述體系基本相似,但高鐵酸鉀加入量為0.04 g/mL柴油,萃取時(shí)間為60 min。分光光度法的結(jié)果表明,當(dāng)萃取液的吸光度值達(dá)到最大值時(shí),相應(yīng)的柴油吸光度值達(dá)到最低值。通過(guò)X-射線熒光光譜分析儀與氣相色譜儀對(duì)脫硫效率進(jìn)行表征,顯示脫硫率能夠達(dá)到72.0％以上。在此條件下