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文檔簡介
1、隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展,人們在研究河流泥沙問題時,越來越多的采用了數(shù)學模型,研究對象也由一維問題逐步發(fā)展到二維以及三維問題。水沙數(shù)學模型以其方便高效、費用低廉的特性,己經(jīng)成為研究河道水沙運動規(guī)律和河床演變過程的一種重要手段之一。二維水流泥沙模型的研究與運用己有一段的時間,許多成果己經(jīng)應(yīng)用到水利、環(huán)境、港口航道、防洪等工程領(lǐng)域中,為工程的規(guī)劃設(shè)計、施工及水域的可持續(xù)發(fā)展提供了重要的指導作用。
物理模型試驗和數(shù)值模擬是研究泥沙問
2、題的兩種主要手段。與物理模型試驗相比,數(shù)學模型不存在比尺效應(yīng),投資費用小,計算效率高,可移植性好,非常適合多因素、大范圍、多方案的工程規(guī)劃和研究問題,具有很多優(yōu)點。本文在現(xiàn)有河口海岸動力學理論、泥沙運動理論和數(shù)值計算方法的基礎(chǔ)上,建立了適用于河口、海岸區(qū)域的平面二維水流泥沙輸移數(shù)學模型。
采用長江常熟港口航道實測潮流和泥沙資料對模型進行了驗證。潮流和含沙量的模擬結(jié)果與實測資料吻合良好,表明本文建立的懸沙輸移模型能夠較好的模擬河
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