濟南機場突發(fā)事件應急平臺的設計和實現(xiàn).pdf

1、本文通過對濟南國際機場實際應急需求，分析了濟南國際機場突發(fā)事件處理的研究背景，并對國內外航空應急系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀進行了論述和分析，為濟南機場應急處理平臺提供了理論和研究基礎。文中對航空應急系統(tǒng)中應用到的理論技術進行了概述，并深入分析了作為應急平臺利用WEB方式的優(yōu)勢和特點，對當下應急平臺的建設提供了技術理論基礎。
　　本文以濟南國際機場應急平臺過程為例，研究了應急平臺中涉及到的基礎地理顯示模塊，流程管理模塊，事件管理模塊。三個不同模

2、塊具體流程可以分為幾個方面：綜合應用系統(tǒng)具體流程按照基礎地圖生產(chǎn)，事故信息接入，事故報警，應急事件處理，應急方案管理，歷史事件管理順序進行設計。
　　(1)基礎地理數(shù)據(jù)：提供機場“過去”和“現(xiàn)時”的地理狀態(tài)數(shù)據(jù)，航空應急平臺提供“未來”空難的發(fā)生的地點、周圍環(huán)境、到達應急現(xiàn)場的交通方式、應急物資儲備以及全方位實時監(jiān)測監(jiān)控，具有發(fā)現(xiàn)潛在機場威脅的預警功能；
　　(2)信息接入：當事故發(fā)生時，系統(tǒng)能夠做出迅速的反應，將信息進行總

3、結分析，并能準確定位事故發(fā)生的時間，地點等；
　　(3)報警流程：當系統(tǒng)監(jiān)測到事故發(fā)生時，能夠根據(jù)系統(tǒng)反饋回來的信息及時啟動報警流程，爭取在最短的時間內，將事故信息報給相關部門；
　　(4)應急處理：這是機場應急的核心模塊，也是降低空難損失的核心模塊；
　　(5)善后處理：應急結束后，相關部門應該委派人員進行事故的后續(xù)處理，進行相關賠償，以起到安撫民心，穩(wěn)定局面的效果；
　　(6)歷史事件管理：災難發(fā)生后，應將本

4、次災難發(fā)生的詳細情況進行記錄在案，本總結經(jīng)驗教訓，不僅起到警惕作用，也可以為后續(xù)工作開展起到很好的參考和借鑒作用。
　　本應急平臺與以往二維的應急平臺系統(tǒng)的不同之處，本系統(tǒng)引進了基礎地理信息數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了事故狀態(tài)信息的可視化過程。
　　本課題的主要工作是對應急平臺綜合應用系統(tǒng)的研究，其他如基礎支撐系統(tǒng)，指揮場所系統(tǒng)主要機場保障部門統(tǒng)一部署。采用asp.net語言進行架構和設計，asp.net是一種常用的語言程序架構，也是a

5、sp的緊接著的下一個版本，為了建立web應用程序而建立的一種大型web服務器。asp.net具有很多開發(fā)模板中的優(yōu)勢，被大多網(wǎng)站使用。其中，軟件的優(yōu)點在于以下幾個部分。運算速度很大提高：它的編譯是在服務器上進行的，采用這樣的方式，要比逐條解釋要強很多的。所以，會大大提高執(zhí)行的效率。
　　操作簡易：以進行客戶端身份的認證，可以進行表單的入庫，分布進行操作系統(tǒng)，可以進行簡單的配置就能進行程序的開發(fā)。可以根據(jù)自己的需要建立符合自己風格的