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1、當(dāng)前,無線城市建設(shè)和運營已成為移動運營商應(yīng)對移動互聯(lián)網(wǎng)、推動企業(yè)轉(zhuǎn)型主要舉措之一,但卻幾乎沒有實現(xiàn)盈利,這已成為ZS移動等移動運營商在無線城市建設(shè)運營中面臨的主要問題。
本文首先從國內(nèi)外價值鏈理論研究及無線城市建設(shè)歷程回顧出發(fā),總結(jié)當(dāng)前國內(nèi)外無線城市建設(shè)和運營的特征。其次,文章分析了ZS無線城市建設(shè)和運營狀況,總結(jié)出當(dāng)前ZS無線城市盈利模式存在問題及阻礙因素,這包括:無線城市在ZS移動內(nèi)部存在阻力,各部門間溝通成本高;無線城市
2、建設(shè)缺少政府身影;外部合作商對于無線城市沒有太多認同感等。再次,運用價值鏈理論,通過無線城市內(nèi)部價值鏈與外部產(chǎn)業(yè)鏈的對比、無線城市價值鏈與ZS移動現(xiàn)有價值鏈對比等,得出ZS無線城市盈利路徑面臨阻礙因素產(chǎn)生的深層次原因,這包括:ZS無線城市內(nèi)部價值鏈增加了ZS移動現(xiàn)有內(nèi)部價值鏈的運營成本;無線城市外部產(chǎn)業(yè)鏈上的價值流難以通過資金流來變現(xiàn);ZS無線城市內(nèi)部價值鏈和外部產(chǎn)業(yè)鏈在職能上面具有一定的重合和替代競爭關(guān)系等。最后,通過對ZS無線城市現(xiàn)
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