造船分段作業(yè)場所配置計劃研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國船舶工業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展，我國已躋身造船大國之列，但我國造船行業(yè)的總體制造效率較低。提高制造效率，縮短船臺周期已經(jīng)成為我國船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。
　　隨著新工藝、新技術(shù)的不斷應(yīng)用，船臺周期不斷縮短，對分段制造能力要求越來越高，分段制造能力越來越成為制約造船周期進(jìn)一步縮短的瓶頸，而分段作業(yè)場所又是制約分段制造能力的關(guān)鍵因素之一。因此如何提高分段制造場地利用效率，制定切實(shí)可行的分段作業(yè)場所配置計劃，已經(jīng)成為提高船舶建造生產(chǎn)效率

2、十分重要的研究內(nèi)容。基于我國造船企業(yè)的現(xiàn)狀和分段作業(yè)場所配置計劃的特點(diǎn)，本文主要對以下幾方面進(jìn)行了探討和研究：
　　首先，通過對國內(nèi)外造船分段作業(yè)、及場所配置的分析，探討了我國分段作業(yè)場所配置計劃模式中存在的不足，并著重闡述分段作業(yè)場所配置計劃的重要地位和編制實(shí)施中的影響因素及分段作業(yè)場所配置計劃的評價標(biāo)準(zhǔn)。
　　其次，根據(jù)船舶制造企業(yè)生產(chǎn)管理的需要，對船舶制造中分段作業(yè)的特點(diǎn)和造船企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)模式的研究，分析了多項(xiàng)目條件下

3、的分段作業(yè)場所配置計劃編制過程中的配置問題，并建立了造船分段作業(yè)場所配置模型，然后運(yùn)用啟發(fā)式算法，解決分段作業(yè)場所配置問題。同時針對分段作業(yè)場所配置計劃過程的特殊性，建立了分段作業(yè)場所配置圖動態(tài)生成模型，設(shè)計了相應(yīng)的算法，并通過模擬數(shù)據(jù)驗(yàn)證了這些算法的正確性。
　　進(jìn)而，應(yīng)用軟件工程的方法論和相關(guān)技術(shù)，針對造船分段作業(yè)場所配置計劃模型，結(jié)合論文所依托的具體項(xiàng)目和造船企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)情況，分析、設(shè)計了造船分段作業(yè)場所配置計劃管理系統(tǒng)。