轎車座椅側(cè)板支架的沖壓成形工藝研究.pdf

1、金屬板料沖壓成形是一種用模具在壓力機(jī)上進(jìn)行金屬板料壓力加工的方法，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中越廣泛得到應(yīng)用。激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)需要板料沖壓在模具、沖壓生產(chǎn)方式等工藝水平上進(jìn)一步的發(fā)展，以便能夠滿足日益增長(zhǎng)的高質(zhì)量、低成本的市場(chǎng)需求。 汽車座椅側(cè)板支架有傳統(tǒng)淺拉深鈑金件共性的一面，即常用工藝有落料+翻邊、落料+拉深（有壓料無(wú)凸緣拉深）；同時(shí)作為汽車安全部件---座椅的重要組成部分，由于具有材料強(qiáng)度高而不易成形、成品件平面度等尺寸精度要求高等特點(diǎn)，又

2、有很強(qiáng)的特殊性；所以，制定有效、經(jīng)濟(jì)的沖壓工藝是此沖壓生產(chǎn)取得經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。 本論文以生產(chǎn)中實(shí)際問(wèn)題為切入點(diǎn)，研究了汽車座椅側(cè)板支架的特殊要求、側(cè)板支架沖壓成形的影響因素、板料成形的主要缺陷、板料成形的力學(xué)基礎(chǔ)及數(shù)值模擬理論，運(yùn)用有限元模擬軟件DYNAFORM 對(duì)汽車座椅側(cè)板支架的成形過(guò)程進(jìn)行了仿真分析，將模擬結(jié)果同生產(chǎn)實(shí)際有機(jī)結(jié)合，針對(duì)生產(chǎn)中的成形缺陷、效率低下開(kāi)展了沖壓工藝的改良工作，從而尋求到更加合理的沖壓工藝。