轎車座椅骨架冷擠壓成型設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、現(xiàn)代社會對汽車的需求迅猛發(fā)展，推動汽車制造業(yè)不斷前進，對汽車零部件制造設(shè)備也提出更高的要求。不僅要有較高的生產(chǎn)率，同時需要產(chǎn)品達到一定的強度和精度。汽車座椅骨架作為汽車座椅的基本框架，是直接與人接觸的汽車部件，需要滿足一定的舒適性和安全性要求。在對現(xiàn)有座椅骨架結(jié)構(gòu)進行分析之后，提出采用冷擠壓工藝。冷擠壓是精密塑性體積成形技術(shù)中的一個重要組成部分，屬于先進制造技術(shù)。在對冷擠壓技術(shù)和冷擠壓機械產(chǎn)品進行大量研究的基礎(chǔ)上，以座椅骨架裝配為研究對

2、象，開發(fā)了轎車座椅骨架冷擠壓成型設(shè)備，并對冷擠壓力，擠壓模具的設(shè)計等若干關(guān)鍵問題進行了探討。本文的主要研究內(nèi)容如下： 對冷擠壓技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進行了較為詳盡的論述，根據(jù)目前冷擠壓設(shè)備的發(fā)展情況，特別是國內(nèi)冷擠壓轎車座椅骨架成型設(shè)備較少，提出了本論文的研究意義和研究內(nèi)容。 詳細研究了金屬塑性成形的基本原理，介紹了剛粘塑性有限元法的基本理論，為冷擠壓成型過程分析奠定了理論基礎(chǔ)。對冷擠壓的不同方式和優(yōu)缺點進行比較。介紹了常用

3、的冷擠壓設(shè)備的執(zhí)行元件，比較了液壓傳動和機械傳動的優(yōu)缺點。 對被擠壓件毛坯進行定量計算，同時分析了用于冷擠壓工藝的工件材料。運用不同方法對冷擠壓力進行計算，確定設(shè)備噸位大小。在此基礎(chǔ)上進行了轎車座椅冷擠壓成型設(shè)備的整體設(shè)計，介紹了各個部分的結(jié)構(gòu)和功能，以及設(shè)備的整機工作過程。 采用金屬流動有限元分析軟件DEFORM對擠壓過程進行模擬，獲得了大量的工藝參數(shù)，驗證現(xiàn)有冷擠壓工藝方案的可行性和合理性。進行了樣機試驗，證實了本文