CeO-,2--La-,2-O-,3--γ-Al-,2-O-,3-催化劑催化還原脫硫耐氧特性初步研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、燃煤發(fā)電廠已成為我國大氣SO2污染的第一大污染源,控制燃煤發(fā)電SO2污染已成為一個非常緊迫的問題。盡管已有各種脫硫技術,但還很不夠理想。催化還原脫硫技術由于其具有回收單質硫的理想化環(huán)保特點,已引起國內外學者的密切關注和研究。本論文正是基于催化還原脫硫的思路,以期利用煙氣中的CO將SO2還原為單質硫,在已有的研究基礎上,進一步開展了鑭和鈰氧化物催化劑催化還原脫硫的耐氧實驗研究。為了探索鑭和鈰氧化物催化劑催化還原脫硫的耐氧特性,催化劑的配比

2、和制備是一個關鍵。本論文采用目前優(yōu)選的浸漬法,在參考有關文獻的基礎上,設計制備了不同配比的單組分和復合組分的負載型CeO2/γ-Al2O3、La2O3/γ-Al2O3和CeO2-La2O3/γ-Al2O3催化劑,以供催化還原脫硫耐氧實驗研究使用。本論文應用已制備好的各種配比的催化劑,在無氧條件下,考察了催化劑催化CO還原SO2反應的活化過程。然后將已活化的催化劑,進行了有氧條件下催化還原脫硫耐氧實驗研究。分別研究了O2濃度、反應物濃度配

3、比、催化劑用量、溫度、載體粒徑等對催化劑催化還原脫硫耐氧性能的影響,為考察催化劑的催化還原脫硫耐氧規(guī)律取得一系列有益的實驗數據。研究表明,CeO2-La2O3/γ-Al2O3催化劑在無氧條件下對SO2脫除率可以達到98﹪。在有氧條件下,各種組分催化劑均會發(fā)生一定程度的中毒。但是通過改變催化劑的組成和提高反應溫度可以提高催化劑的耐氧能力。并進一步發(fā)現失活時間隨著催化劑用量的增加和CO比例的提高而延長,改變載體的粒徑也可以提高混合組分催化劑

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