柴油超深度脫硫催化劑Co-Mo-Ni-W-γ-Al-,2-O-,3-的研究.pdf

1、本文研究了柴油加氫脫硫催化劑W-Mo-Ni-Co/γ-Al2O3的制備、表征、評(píng)價(jià)和改性。采用分步共浸漬法制備W-Mo-Ni-Co/γ-Al2O3催化劑，利用BET、XRD、TPD、TPR、IR及TEM等分析手段對(duì)其進(jìn)行表征。考察了擴(kuò)孔劑及焙燒溫度對(duì)載體物化性質(zhì)的影響；浸漬液的配制方法對(duì)其可溶性和穩(wěn)定性的影響；催化劑第一次浸漬后的焙燒溫度和不同活性組分對(duì)催化劑物化性質(zhì)的影響。此外，以FCC柴油作為原料油，在加氫微反裝置中評(píng)價(jià)了催化劑的脫

2、硫、脫氮性能。 在載體制備過(guò)程中加入適量擴(kuò)孔劑，可使得載體孔徑分布集中，比表面積和孔容適中；載體于550℃焙燒時(shí)具有較為集中的孔徑分布和較高機(jī)械強(qiáng)度及較大的比表面積；在低溫條件下配制的浸漬液具有良好的可溶性和穩(wěn)定性；催化劑第一次浸漬后于450℃條件下焙燒可使催化劑中的各活性組分均勻分布于載體中。通過(guò)催化劑加氫活性評(píng)價(jià)，A2催化劑均具有良好的柴油加氫精制活性和工業(yè)應(yīng)用前景。 在100ml加氫裝置上考察了反應(yīng)溫度、空速和氫油

3、比對(duì)A2催化劑加氫性能的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在溫度360℃、壓力6.7MPa、空速1.5-2.0h-1、氫油比500/1的條件下，可使FCC柴油脫硫率達(dá)到96.4％，脫氮率達(dá)到86％以上，表明催化劑具有良好加氫活性。 另外在上述研究的基礎(chǔ)上，對(duì)催化劑添加Y型分子篩進(jìn)行改進(jìn)研究，分別考察了分子篩對(duì)催化劑酸性及HDN和HDS活性的影響，并對(duì)催化劑進(jìn)行了酸性表征。結(jié)果表明對(duì)載體進(jìn)行Y型分子篩改性，Y分子篩添加量為9％時(shí)催化劑加氫脫氮活