長沙市中心城區(qū)居民職住分離特征及其影響因素.pdf

1、隨著中國社會的發(fā)展，在制度改革與市場轉(zhuǎn)型的背景下，城市空間經(jīng)歷著向外擴(kuò)張和內(nèi)部重組的過程，市場化下居民的自主擇業(yè)與擇居，職住合一的格局逐漸瓦解，許多大城市都出現(xiàn)了職住分離。長沙作為中國中部的重要城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市空間呈圈層擴(kuò)張。舊城舊房的改造，企事業(yè)單位的搬遷與郊區(qū)房地產(chǎn)的發(fā)展，職住格局不斷演變，職住分離已經(jīng)顯現(xiàn)，隨之而來的通勤時間與精神消耗的增加，交通擁堵與空氣污染的加劇等影響了居民的生活質(zhì)量，長距離的通勤更是對資源和時間的浪費(fèi)

2、，降低了城市生產(chǎn)效率，因此迫切需要加強(qiáng)對職住分離問題的研究。本文以城市地理學(xué)、行為地理學(xué)、城市社會學(xué)等理論為指導(dǎo)，以長沙市中心城區(qū)居民的職住空間特征、通勤時間和距離特征為研究對象，運(yùn)用問卷調(diào)查、統(tǒng)計分析、空間分析等方法研究了現(xiàn)階段長沙市中心城區(qū)居民的職住分離特征及其影響因素，并提出了促進(jìn)職住平衡的對策。主要研究結(jié)論為:
　　 (1)長沙市中心城區(qū)的職住分離的特征表現(xiàn)為，從空間上來看，就業(yè)地和居住地存在明顯的集聚分布，就業(yè)集聚區(qū)呈

3、東多西少，北多南少，中心集聚，沿主干道軸向集聚的分布特征。居住集聚區(qū)呈東多西少，南多北少，外圍多中心少的分布特征。職住空間在城市中心的外圍存在錯位，并且各個區(qū)居民的外出通勤率和外來通勤率幾乎都高于區(qū)內(nèi)通勤率，在整體上存在職住分離現(xiàn)象。從通勤時間和通勤距離來看，長沙市中心城區(qū)有一部分居民存在職住分離的現(xiàn)象，小部分居民存在較嚴(yán)重的職住分離，大部分居民的職住分離不明顯。通勤距離和通勤時間在空間上都由城市中心向外圍逐漸遞增，從城市二環(huán)線開始越到

4、外圍，職住分離程度越重，城市中心職住較均衡，城市中心外圍職住分離較嚴(yán)重。從個人社會屬性來看，男性職住分離程度比女性重;職住分離程度隨著年齡的增長而減輕;中等學(xué)歷的人群職住分離相對較嚴(yán)重;家庭規(guī)模越大，職住分離程度越重。
　　 (2)形成長沙市中心城區(qū)居民職住分離特征的主要因素從微觀層面來看，居民的就業(yè)行為和居住行為是影響職住空間分布格局的直接因素，居民的收入則影響了居民選擇居住環(huán)境的能力。城市空間結(jié)構(gòu)的形成是歷史演變的結(jié)果，用地

5、布局和規(guī)劃政策在宏觀上決定了城市的職住空間格局，制度改革和市場轉(zhuǎn)型使得居民自主的擇居和擇業(yè)，城市規(guī)模的擴(kuò)大和交通的發(fā)展，都會對職住分離造成影響。
　　 (3)促進(jìn)職住平衡可以通過強(qiáng)化城市規(guī)劃引導(dǎo)多中心、片區(qū)式、組團(tuán)式的城市空間發(fā)展結(jié)構(gòu);通過加強(qiáng)混合土地利用來建設(shè)緊湊社區(qū)和緊湊城市;以就業(yè)集聚為主導(dǎo)在典型企業(yè)周圍建設(shè)合適的住宅區(qū)或在大型居住區(qū)附近引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚來提高職住匹配程度;以“公交優(yōu)先”為導(dǎo)向建立快速、大運(yùn)量的公交系統(tǒng)和完善交