武漢地鐵二號線小龜山站和漢口火車站站深基坑施工仿真分析.pdf

1、隨著我國地鐵建設的發(fā)展，地鐵車站深基坑開挖的安全問題及其對周邊環(huán)境的影響越來越引起人們的高度重視。目前的基坑工程設計對基坑的空間效應和降水對基坑的影響都考慮不周，使得基坑的安全存在隱患。本文以武漢市地鐵二號線小龜山站和漢口火車站車站基坑開挖為背景,采用數值模擬方法,得出基坑開挖過程的一些結果并加以分析總結。
　　 本文運用ABAQUS軟件對小龜山車站基坑進行了二維和三維模擬計算。得到：三維模擬情況下基坑跨中截面為施工中最不利截面

2、；二維模擬條件下圍護結構內力、變形和土體位移的變化趨勢與三維相近，但數值均大于三維的情況，充分說明了基坑具有明顯的空間效應。
　　 論文運用PLAXIS軟件在對漢口火車站基坑降水開挖進行模擬，得到降水時地鐵車站基坑開挖圍護結構內力、變形和土體位移的規(guī)律。降水井的涌水量和流速隨設置的單井豎向位置下移逐漸變大，土體和圍護結構位移則減小緩慢?；颖砻嫱馏w沉降、圍護結構位移和彎矩隨著基坑內部兩口井間距加大而變小?？油饨邓膰o結構內力和