樁筏基礎(chǔ)沉降計(jì)算及整體分析的研究.pdf

1、樁筏基礎(chǔ)的研究一直是巖土工程界的一個(gè)重要課題,也是土木工程設(shè)計(jì)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),因此需要對樁筏基礎(chǔ)進(jìn)行深入的探討,該文針對樁筏基礎(chǔ)沉降計(jì)算及整體工作性狀進(jìn)行了詳盡的研究.在實(shí)際荷載作用下,由于樁側(cè)部分土體會(huì)進(jìn)入塑性狀態(tài),所以各樁之間的相互影響作用會(huì)減小,同時(shí)樁與樁之間的相互作用系數(shù)也會(huì)隨著荷載水平的增加而減小,所以采用常規(guī)的彈性理論法計(jì)算的結(jié)果與實(shí)際有一定偏差.該文采用修正相互作用系數(shù)后的彈性理論法計(jì)算群樁樁端的附加應(yīng)力,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用回

2、歸分析的方法獲得了折減函數(shù)的表達(dá)式.為獲取群樁中任意單樁的非線性剛度,需要求解各樁的樁頂沉降.采用實(shí)體深基礎(chǔ)法的思想,樁頂沉降分為樁身壓縮和樁端沉降.樁身壓縮按照單樁分析理論確定,樁端沉降按照群樁應(yīng)力分析模型采用分層總和法計(jì)算.在計(jì)算樁端沉降時(shí),需要確定樁端下臥層土體的壓縮模量,該文采用常規(guī)壓縮試驗(yàn),高壓固結(jié)實(shí)驗(yàn)和原位試驗(yàn)相結(jié)合的壓縮模量的確定方法,建立了根據(jù)原位試驗(yàn)和土層埋深估算壓縮模量的公式.根據(jù)上述理論和方法,樁采用combin1