燃機(jī)電廠電氣控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、以天然氣為原料的燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)，被稱為當(dāng)代裝備制造領(lǐng)域最高端的先進(jìn)技術(shù)，與傳統(tǒng)燃煤發(fā)電機(jī)組相比，它具有供電效率高，投資低，建設(shè)周期短，占地面積小，用水節(jié)約，調(diào)峰性能和環(huán)保性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，目前，全球僅有五六家企業(yè)掌握了重型燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，在中外合資制造燃?xì)廨啓C(jī)核心部件以及整機(jī)設(shè)備之前，中國相關(guān)產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。我國為了加快了建設(shè)F級(jí)燃機(jī)電站的步伐，在“以市場(chǎng)換技術(shù)”的政策指導(dǎo)下，通過“打捆招標(biāo)”完成了一大

2、批大型燃機(jī)電站主設(shè)備的全球招標(biāo)和采購，以國內(nèi)制造商和國外重要燃機(jī)制造商形成“聯(lián)合體”的形式，逐步實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的國產(chǎn)化進(jìn)程。隨著燃機(jī)電廠的投產(chǎn)發(fā)電，研究燃機(jī)電廠的特點(diǎn)，積累設(shè)計(jì)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)燃機(jī)國產(chǎn)化，成為擺在每一個(gè)關(guān)心我國燃機(jī)事業(yè)發(fā)展的電力工作者面前的課題。 本論文以美國通用電氣GE公司的109 F型燃機(jī)為例，從燃機(jī)電廠電氣控制的角度出發(fā)，從設(shè)計(jì)、運(yùn)行及應(yīng)用等方面研究燃機(jī)電廠電氣控制方面的相關(guān)問題。論文主要從三個(gè)方面開展工

3、作：其一，以常規(guī)燃煤機(jī)組的ECS為基礎(chǔ)，結(jié)合燃機(jī)電廠的電氣控制特點(diǎn)，設(shè)計(jì)燃機(jī)電廠的ECS控制系統(tǒng)，為燃機(jī)電廠建設(shè)符合實(shí)際需求的控制方案；其二，針對(duì)在國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域尚屬空白且首次應(yīng)用的靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)EX2100和變頻啟動(dòng)系統(tǒng)LCI，本論文作了仔細(xì)研究，分析了其技術(shù)特點(diǎn)，并從機(jī)組運(yùn)行方式，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面提出修改方案，目前在生產(chǎn)中得到應(yīng)用，運(yùn)行狀況良好；其三，研究燃機(jī)電廠自動(dòng)準(zhǔn)同期的特點(diǎn)，通過對(duì)其控制邏輯的分析并結(jié)合設(shè)備狀況，進(jìn)行與DCS系