長安鈴木公司配電系統(tǒng)諧波治理兩種方案比較的研究.pdf

1、目前電力系統(tǒng)以及廣大工礦企業(yè)中使用的非線性負荷越來越多,諧波污染日益嚴重;而各種復雜的、對電能質(zhì)量敏感的用電設備和測量儀器又不斷普及,人們對電能質(zhì)量及可靠性的要求越來越高。為解決這二者之間的矛盾,國內(nèi)外的學者和電力工作人員不斷研究和探索治理諧波的有效方法和途徑。傳統(tǒng)的諧波治理方式是采用無源電力濾波器,這種方式具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、技術成熟、運行可靠和維護簡單等特點。但它也有缺點:補償特性受電網(wǎng)阻抗的影響、易發(fā)生諧波放大現(xiàn)象,濾波效果并不

2、十分理想。有源濾波器作為近年發(fā)展起來的新的濾波方式,能夠克服無源濾波器的固有缺陷,但在大容量情況下存在許多技術問題,且初始投資和運行費用較高,影響到實際應用和推廣;屬于有源濾波器拓撲結(jié)構(gòu)中的混合有源濾波器結(jié)合了無源濾波器和有源濾波器的優(yōu)點,目前得到大力研究、宣傳和推廣。
　　本文從工程實際出發(fā),在檢測和分析重慶長安鈴木汽車有限公司焊接車間諧波的基礎上,研制了一套低壓無源濾波補償節(jié)能裝置并投入運行;在此基礎上進一步設計了有源和無源濾