基于FUZZY-PID算法的汽車空調(diào)控制器研究.pdf

1、隨著國內(nèi)人們生活水平的提高，轎車在人們生活中扮演重要的角色。而汽車空調(diào)作為汽車使用舒適性的衡量標準之一，要求也越來越高。長期以來，我國轎車空調(diào)的自動控制水平較低，大多處于手動或半自動狀態(tài)，手動控制一方面會出現(xiàn)車室溫度達不到舒適性、節(jié)能性的要求；另一方面容易分散注意力，不利于安全。實現(xiàn)轎車空調(diào)的自動控制是必然趨勢。國外高級轎車上一般都裝有全自動的空調(diào)系統(tǒng)，能根據(jù)汽車的狀態(tài)參數(shù)自動地調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。而國內(nèi)大部分高檔轎車的空調(diào)控制器都是依靠進口

2、，目前還沒有自己開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車空調(diào)自動控制器陽<'[8]>汽車空調(diào)控制是變工況、非線性的系統(tǒng)，外界的熱負荷對車內(nèi)溫度的影響很大，一般的PID控制很難達到控制要求。同時大多數(shù)文獻中建立的空調(diào)系統(tǒng)數(shù)學模型只適合理論分析，本文通過熱力分析建立汽車空調(diào)模型，通過MATLAB在變負荷的仿真分析，表明了模糊PID能適應汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的要求，在響應速度、穩(wěn)態(tài)精度及抗干擾能力等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)PID控制，具有較好的魯棒性。 建立汽