內(nèi)燃機車和電力機車運用與檢修工程問題的研究.pdf

1、本文作者利用在機務(wù)段工作近18年的經(jīng)驗，針對機車上一些不足開展研究，分析原有系統(tǒng)存在的問題，提出改進方案，并研制出相應(yīng)的裝置。裝置應(yīng)用到實際中，達到了預(yù)期目標，起得了良好社會和經(jīng)濟效益。論文主要研究有如下幾個方面： SS4 電力機車單雙節(jié)快速切除裝置研制。針對大功率機車SS4不能在故障狀態(tài)切除單節(jié)的問題，研制出SS4改電力機車單雙節(jié)快速切換裝置，實現(xiàn)了故障情況下的快速單節(jié)切除，大大減少機破概率。 DF4 內(nèi)燃機車電傳動控

2、制電路故障檢測及自動處理裝置研制。針對DF4機車的電傳動部分經(jīng)常發(fā)生故障，故障不能及時排除引起機破的現(xiàn)狀，開發(fā)并研制出DF4 內(nèi)燃機車電傳動控制電路故障檢測及自動處理裝置，能快速進行故障定位，能自動應(yīng)急處理故障并維持機車的運行。 機車速度信號綜合處理裝置的研制。針對內(nèi)燃機車和電力機車速度傳感器不穩(wěn)定，直接影響機車控制及列車運行安全監(jiān)控器的正常工作的問題，研制出機車速度信號綜合處理裝置，能綜合多路速度傳感器信號，分析信號故障通路，

3、在少數(shù)傳感器故障時仍能給控制系統(tǒng)提供速度信號，維持機車的正常運行。 機車撒砂控制器的研制。原有的機車撒砂控制在緊急制動制動后引起大量撒砂，在機車入庫和出庫試驗時也要多次撒砂，不僅會引起砂的浪費，增加了清掃工作量，來嚴重時影響軌道電路正常工作，造成撞車事故。為此研制機車撒砂控制器，能根據(jù)實際情況限制撒砂器動作，減小了不必要的撒砂。 上述裝置的研制都以項目形式由武漢鐵路局分局立項，項目都已完成并通過武漢鐵路局科技成果鑒定，其