超深開挖對(duì)單樁承載性狀的影響性研究.pdf

1、90年代以來，大量高層、超高層建筑相繼建成。超高層建筑必然設(shè)置深基坑甚至超深基坑，超深地下工程也必然有深開挖。使得基坑工程向著大深度和大規(guī)模的方向發(fā)展，基坑的開挖深度已從10m左右發(fā)展到20m、30m以上。由于深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往常說的深基坑，故一般稱之為超深基坑。這對(duì)樁基的承載力與沉降將產(chǎn)生重大影響。 采用常規(guī)的地表加載并扣除開挖深度范圍內(nèi)樁側(cè)摩阻力的方法確定單樁承載力的做法對(duì)淺基坑下工程樁影響可能不是很大，但對(duì)超深基坑來說，這會(huì)

2、存在兩個(gè)重大問題必須考慮：首先，開挖產(chǎn)生的強(qiáng)烈回彈趨勢(shì)會(huì)使土對(duì)樁身在自樁頂以下很大長(zhǎng)度內(nèi)產(chǎn)生上拔作用而產(chǎn)生摩阻力，而樁身下部則會(huì)出現(xiàn)向下的摩擦力以平衡坑內(nèi)土回彈對(duì)樁身上部產(chǎn)生的上拔力，這對(duì)基坑開挖后，在樁項(xiàng)開始加載后樁的荷載傳遞會(huì)產(chǎn)生影響；其次，超深開挖將意味著開挖到底后的工程樁樁側(cè)的法向土壓力大幅度減少，這將可能造成樁承載力和豎向剛度的不同幅度的下降，使試樁承載力高估實(shí)際樁承載力，導(dǎo)致工程安全度不足(這對(duì)于重大工程來說是不能接受的)，

3、并可能造成蓋挖逆作法支撐柱沉降超過預(yù)計(jì)值(施工期間要承擔(dān)很大的荷載)。 基于以上分析，作者進(jìn)行了單樁承載力模型試驗(yàn)和有限元模型分析，通過地面試樁、套管試樁和坑底試樁承載力的對(duì)比，得到了超深開挖產(chǎn)生的影響效應(yīng)使樁的極限承載力明顯降低，豎向剛度減小，相同荷載下沉降加大，且其沉降中樁整體刺入所占的比例顯著大于其它兩者的結(jié)論。樁側(cè)摩阻力完全發(fā)揮時(shí)需要的樁土滑移量增大。此外，超深開挖可在樁身中產(chǎn)生較大的拉力，樁身中下部鋼筋不能隨意減少，并