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1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文基于離散小波變換的HCCI爆震特性參數(shù)研究姓名:楊冬冬申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):動力機械及工程指導(dǎo)教師:堯命發(fā)20070101ABSTRACTHomogeneousChargeCompressionIgnitionOaccl),whichcombinestheadvantagesofcompressionignition(CI)enginewiththatofsparkignition(SI)engine,couldp
2、rovidehighlyeffectiveandverycleancombustionItisconsideredasanewgenerationcombustion,whichmeetsthestringentfutureemissionlawregulationsandhasgottenallattentionfromacademicandindustryareaAutoignitionprocessofHCCIarecontrol
3、ledbychemicalkinetics,indirectmeanswasintroducedtocontrolHCCIcombustion,forexampleairfuelratiocontrol,intaketemperaturecontrolandmixturecomponentcontr01Inhighloadcondition,combustionrateincreasesexceedinglyduetoverythick
4、mixtureandknockoccursaccompanywithgreatincreasementofcombustiontemperatureandhighNOxemissionsKnockispotentiallydamagingtotheengineandimposesanupperlimitonthepoweroutputofHomogeneousChargeCompressionIgnition(HCCI)Toidenti
5、fyknockratetakesanimportantpartintheresearchofHCCIcombustioncontr01InthispaperHCCIknocksignalwasextratedfromin—cylinderpressurewithDiscretewavelettransfor(DWT)methodandstudiedHCCIknockcharacteristicsparameterwasdefinedto
6、measureknockrates,suchasKnockIntensity噼I),knockintensitythreshold(KIe)andKnockRate(KR)neeffectsoffuelproperties,intaketemperatureintakepressureandEGRratesonHCCIknockcharacteristicswasstudiedItwasshownthatknockintensity(Ⅺ
7、)withhighoctanenumberfuelsshowedasharplyrisewhenknockoccurred,knockintensitycangiveajudgmentforalightknockmoreeffectivelythanthemaximumriserateofin—cylinderpressuremethodBurknockintensity(KI)withlowoctanenumberfuelsdidno
8、thaveasharplyrisewhenknockoccurredKnockintensitythreshold(KIe)ofhighoctanenumberprimaryReferencefuels(PRF)wasestmates02MPawhilethatoflOWoctanenumberprimaryReferencefuelswas005MPaThestudydemonstratedthattheintaketemperatu
9、reandintakepressuretooklesseffectonthevalueofknockintensitythreshold(KIe),butfuelspropertiesandenginespecification(compressionratio)hadanobviousinfluenceonthevalueofknockintensitythreshold(KIe)ItwasfoundthatKnockRate(KR)
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