HCCI汽油機爆震控制的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、HCCI燃燒作為一種新型的燃燒方式，具有低油耗，低排放的優(yōu)點，但其燃燒過程難以控制和工況范圍窄的缺點，限制了它在實際中的應用。在HCCI大負荷邊界主要受到爆震的限制，在HCCI工況內過快的燃燒速度也會帶來爆震問題，因而，HCCI發(fā)動機的爆震檢測與識別以及爆震控制等問題，對于HCCI燃燒技術的實際應用，具有重要意義。 本文在裝有全可變氣門系統(tǒng)的汽油HCCI單缸試驗發(fā)動機上，測取了大量HCCI、SI以及混合燃燒模式下的爆震傳感器信號

2、，提取出爆震強度特征值，擬合出輕微爆震、明顯爆震的閾值與發(fā)動機轉速之間的關系曲線，用于無爆震、輕微爆震、明顯爆震的實時判別。 本文充分利用Infineon公司32位微處理器TC1766的硬件處理能力，提出一種抗混頻濾波和FIR帶通濾波相結合的HCCI發(fā)動機爆震實時檢測算法，對發(fā)動機爆震特征頻率段進行濾波并提取爆震強度信息，與爆震閾值進行對比得出爆震強度。開發(fā)了四沖程電噴汽油機爆震信號模擬器，利用該模擬器對基于TC1766的爆震檢

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