黃土逆作箱涵的受力性能分析與優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、逆作法以其諸多優(yōu)點已在地下工程、市政工程中得到廣泛應(yīng)用,對逆作法基坑開挖技術(shù)的研究將有力推動基坑工程的發(fā)展和進步.本文以逆作工況下公路立交箱涵的實際受力特點和設(shè)計計算方法為研究重點,采用有限元數(shù)值分析方法對逆作法施工開挖過程進行了模擬,在此基礎(chǔ)上對箱涵側(cè)墻板樁部分的入土深度和截面厚度這兩個重要設(shè)計參數(shù)進行了計算分析,使之得到了優(yōu)化和調(diào)整；同時為其它類似的箱涵逆作法工程提出了具體的設(shè)計參數(shù)確定方法,并對其進行優(yōu)化分析.主要研究成果:

2、 (1)基于對有限元模型計算結(jié)果的分析得到了逆作法施工過程中箱涵圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形和箱涵坑底、坑周的地面變形規(guī)律；圍護結(jié)構(gòu)的水平位移最大值較軟土地區(qū)小,其與黃土的自穩(wěn)性較好有關(guān)； (2)基于對箱涵側(cè)墻板樁部分的入土深度和截面厚度兩個設(shè)計參數(shù)的優(yōu)化,研究了圍護結(jié)構(gòu)不同截面厚度和入土深度對墻體位移和坑底隆起變形的影響規(guī)律: (3)針對箱涵逆作法剛性圍護結(jié)構(gòu)的特點提出了基坑抗隆起驗算方法和對墻體側(cè)向位移產(chǎn)生影響的綜合因素系