FDW-3新型催化脫蠟催化劑研究.pdf

1、催化脫蠟技術(shù)是生產(chǎn)低凝點(diǎn)柴油的主要方法，以其工藝流程簡(jiǎn)單、操作條件緩和、產(chǎn)品方案靈活及氫耗低等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。催化脫蠟技術(shù)大多采用ZSM-5分子篩催化劑，將原料油中的蠟分子選擇性地裂解為小分子從而降低油品的凝固點(diǎn)。但該技術(shù)的主要缺點(diǎn)是加工含蠟量較高的原料時(shí)，目的產(chǎn)品收率較低，即催化劑的選擇性較差。本文開(kāi)發(fā)的FDW-3新型催化脫蠟催化劑是在原有的ZSM-5分子篩基礎(chǔ)上，通過(guò)添加適量第二酸性組分增加催化劑的異構(gòu)性能，選用碳化法氧化鋁作為載體

2、粘合劑，優(yōu)化金屬活性組分加入方式等方法制備而成的，催化劑選擇性有較大提高。而且催化劑制備工藝簡(jiǎn)單易行，制備重復(fù)性好，催化劑成品收率高。 FDW-3新型催化脫蠟催化劑選擇性和穩(wěn)定性?xún)?yōu)于目前工業(yè)裝置上廣泛使用的FDW-1催化劑，在加工含蠟量較高的直餾柴油餾分時(shí)，在保證降凝活性的前提下，催化劑的選擇性有較大提高，低凝柴油產(chǎn)率提高2～3m％，可作為FDW-1的換代產(chǎn)品。 FDW-3催化劑與加氫催化劑組合，用于加氫降凝工藝，加工催

3、化柴油等劣質(zhì)柴油，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低凝柴油，低凝柴油產(chǎn)率比參比劑組合高1.0～2.0m％。 FDW-3新型催化脫蠟催化劑在加氫降凝反應(yīng)中，以催化柴油為原料，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低凝柴油，2000小時(shí)穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果表明該劑具有良好的活性穩(wěn)定性，柴油凝點(diǎn)小于-35℃、冷濾點(diǎn)低于-29℃，硫、氮含量低，氧化安定性好，滿(mǎn)足-35＃柴油指標(biāo)要求。 FDW-3新型催化脫蠟催化劑已在兩套工業(yè)裝置上應(yīng)用，一套用于催化柴油的加氫降凝生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低凝柴油，一套用于

4、潤(rùn)滑油餾分催化脫蠟，生產(chǎn)低凝潤(rùn)滑油餾分，應(yīng)用結(jié)果表明FDW-3催化劑具有良好的降凝活性和選擇性，能夠滿(mǎn)足工業(yè)裝置長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 為了進(jìn)一步提高催化脫蠟催化劑的選擇性，采用分子模擬技術(shù)篩選合適的含硅化合物對(duì)ZSM-5分子篩進(jìn)行表面硅烷化處理，修飾其孔口結(jié)構(gòu)，覆蓋表面酸性位，經(jīng)過(guò)表面硅烷化處理的ZSM-5分子篩對(duì)正己烷吸附量增加，對(duì)環(huán)己烷吸附量減小，對(duì)正己烷吸附量增加最大的樣品對(duì)環(huán)己烷的吸附量減少了50％以上，這有力地說(shuō)明SiO2