基于ArcPad的車輛導(dǎo)航終端的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、經(jīng)過多年的發(fā)展和培育，我國(guó)的GPS車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展時(shí)期，今年4月，我國(guó)自己研制的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)已經(jīng)成功發(fā)射了第四顆衛(wèi)星，預(yù)計(jì)到明年即2008年初步滿足中國(guó)及周邊地區(qū)用戶對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的需求，并進(jìn)行系統(tǒng)組網(wǎng)和試驗(yàn)，逐步擴(kuò)展為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，屆時(shí)必將大大促進(jìn)車輛導(dǎo)航領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。 正是在這種情況下，本文提出一種切實(shí)可行的車輛導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，并且針對(duì)移動(dòng)終端的特性設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于ArcPad平臺(tái)的

2、車輛導(dǎo)航終端。 首先，本文介紹了對(duì)GPS導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)分為監(jiān)控中心和車載導(dǎo)航終端，監(jiān)控中心負(fù)責(zé)對(duì)車輛導(dǎo)航終端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，車載導(dǎo)航終端負(fù)責(zé)車輛的實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航，路經(jīng)規(guī)劃等功能。監(jiān)控中心與導(dǎo)航終端通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。接下來，根據(jù)車輛導(dǎo)航終端的車載環(huán)境和移動(dòng)性，進(jìn)行了車輛導(dǎo)航終端的總體設(shè)計(jì)，并依照此方案實(shí)現(xiàn)了基于ArcPad平臺(tái)的車輛導(dǎo)航終端。 在開發(fā)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航終端時(shí)，詳細(xì)分析了在winCE環(huán)境下使用 E