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文檔簡介
1、本文面向國家汽車工業(yè)對(duì)多坐標(biāo)、多功能、可重構(gòu)制造裝備的重大需求,在國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)重點(diǎn)項(xiàng)目課題的資助下,對(duì)具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一類新型五坐標(biāo)可重構(gòu)混聯(lián)機(jī)械手——TriceptⅣ混聯(lián)機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析、誤差建模、靈敏度分析和精度綜合等問題進(jìn)行了深入研究。本文主要工作研究成果:
⑴根據(jù)TriceptⅣ混聯(lián)機(jī)械手的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),將其主模塊分解為并、串聯(lián)子系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上利用閉環(huán)矢量鏈法建立位置逆解分析模型。通
2、過引入運(yùn)動(dòng)約束的概念構(gòu)造出了其6階速度雅可比矩陣,進(jìn)而獲得了操作空間與關(guān)節(jié)空間的速度映射算子。
⑵基于小攝動(dòng)原理構(gòu)建TriceptⅣ混聯(lián)機(jī)械手誤差源與末端位姿誤差之間的映射模型,利用驅(qū)動(dòng)雅可比矩陣與約束雅可比矩陣分離出影響末端位姿誤差的可補(bǔ)償誤差源與不可補(bǔ)償誤差源。
⑶建立該機(jī)構(gòu)不可補(bǔ)償誤差源的映射方程的概率模型,選用一種基于全域的靈敏度分析指標(biāo),通過靈敏度分析確定不可補(bǔ)償誤差源對(duì)末端位姿誤差的影響程度。
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