雙凸極起動-發(fā)電機系統(tǒng)一體化設計與實現.pdf

1、起動/發(fā)電機技術是當今航空電氣技術發(fā)展的重要方向。電勵磁雙凸極電機是一種新型的無刷直流電機，它具有結構簡單、高可靠性、較高的能量密度和高速運行能力等優(yōu)點，基于DSP的電勵磁雙凸極起動/發(fā)電機系統(tǒng)具有良好的應用前景。 本文首先闡述了電勵磁雙凸極電機的結構與起動/發(fā)電一體化工作原理，介紹了起動/發(fā)電機的起動控制模式和發(fā)電機理，對起動/發(fā)電機起動狀態(tài)和發(fā)電狀態(tài)的反電勢進行了分析。并且根據起動/發(fā)電機系統(tǒng)的總體結構，分析了起動狀態(tài)、切換

2、狀態(tài)和發(fā)電狀態(tài)的功能要求。在滿足功能要求的基礎上，進一步分析了起動/發(fā)電機系統(tǒng)的技術指標。 為了減少系統(tǒng)的體積、重量及簡化控制電路，本文對系統(tǒng)的主功率變換器、勵磁功率電路和硬、軟件控制電路進行了一體化設計。并以DSP芯片為基礎，介紹了起動、起動/發(fā)電切換與發(fā)電工作的全數字控制方法。采用MATLAB仿真軟件建立了電勵磁雙凸極起動/發(fā)電機系統(tǒng)的仿真模型，并進行了仿真研究。 為了改善雙凸極電機起動運行性能，本文分析了電機位置信