內(nèi)燃機燃燒室部件耦合傳熱仿真研究.pdf

1、內(nèi)燃機傳熱過程全仿真的總體思想是將缸內(nèi)燃燒、固體部件傳熱、冷卻介質的流動耦合起來，當作一個整體進行研究。內(nèi)燃機傳熱過程的全仿真模擬可以解決常規(guī)實驗方法和傳統(tǒng)數(shù)值模擬技術難以解決的傳熱問題。例如：活塞組-氣缸套耦合系統(tǒng)的傳熱問題，氣缸蓋-氣缸墊-氣缸套-氣缸體耦合系統(tǒng)的傳熱問題，以及其他涉及到固體部件與固體部件間、流體與固體部件間耦合傳熱問題。內(nèi)燃機傳熱過程的全仿真模擬作為內(nèi)燃機全仿真模擬的一個重要組成部分，將是今后內(nèi)燃機傳熱研究的一個主

2、流方向。隨著電子計算機技術與數(shù)值模擬技術的飛速發(fā)展，內(nèi)燃機傳熱全仿真已逐漸成為必然。 內(nèi)燃機燃燒室接觸部件的耦合傳熱是整個內(nèi)燃機傳熱全仿真思想的一個重要環(huán)節(jié)，本文對燃燒室部件的耦合傳熱進行了較為深入地探索。具體的研究工作如下： 1．論述了內(nèi)燃機耦合部件傳熱的理論意義和應用價值，詳細分析了內(nèi)燃機傳熱過程的特點，系統(tǒng)綜述了內(nèi)燃機耦合部件傳熱的發(fā)展和現(xiàn)狀。 2．進一步完善了內(nèi)燃機傳熱全仿真思想，介紹了圍繞內(nèi)燃機傳熱全仿

3、真研究所做的一些相關工作，并進行了內(nèi)燃機傳熱全仿真?zhèn)鳠崮Ｐ偷难芯?，為?nèi)燃機傳熱全仿真的深入研究打下了基礎。 3．在內(nèi)燃機傳熱全仿真模型研究的基礎上，利用有限元分析方法，進行了內(nèi)燃機氣缸蓋-氣缸墊-氣缸套-氣缸體耦合系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)傳熱的數(shù)值模擬研究，預測出耦合系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)溫度分布，并進行了燃燒室部件熱平衡的計算和分析。經(jīng)過實驗驗證，穩(wěn)態(tài)溫度分布與實驗數(shù)據(jù)符合得較好，可以為內(nèi)燃機熱、機械強度的研究提供理論依據(jù)。 4．在氣缸蓋-氣缸墊-