轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)動力特性的數(shù)值分析及實驗研究.pdf

1、本文以現(xiàn)代非線性動力學(xué)理論和轉(zhuǎn)子動力學(xué)理論為基礎(chǔ)，對轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)碰摩故障以及松動與碰摩耦合故障引起的分岔與混沌等非線性動力學(xué)現(xiàn)象以及相關(guān)的振動特征作了深入的研究。并利用轉(zhuǎn)子實驗臺做了相關(guān)實驗。
　　首先，在同時考慮軸承油膜力和非線性碰摩力影響的基礎(chǔ)上，構(gòu)造了非線性碰摩轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的力學(xué)模型，利用數(shù)值積分方法研究了碰摩轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動力學(xué)行為，分析了系統(tǒng)響應(yīng)隨轉(zhuǎn)速、不平衡量和速度影響系數(shù)等參數(shù)變化而出現(xiàn)的復(fù)雜的非線性動力學(xué)現(xiàn)象。其次建

2、立了含松動與碰摩耦合故障的轉(zhuǎn)子力學(xué)模型，用數(shù)值積分方法研究了含松動與碰摩耦合故障轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)特性，并考察了偏心量等參數(shù)的影響。最后利用實驗室的轉(zhuǎn)子實驗臺，分別進行了單盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩故障以及松動一碰摩耦合故障的非線性實驗。通過對實驗數(shù)據(jù)的分析得出，碰摩引起的振動屬于非線性振動，頻帶范圍較寬，除了產(chǎn)生基頻外，還有高次諧波成分，有時也會出現(xiàn)低次諧波成分。當工作轉(zhuǎn)速低于一階臨界轉(zhuǎn)速時，系統(tǒng)存在2倍頻、3倍頻等高頻成分，當工作轉(zhuǎn)速高于一階臨界