基于計劃行為理論(TPB)的高鐵旅游者行為意向研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路時代的到來，交通對旅游業(yè)的影響日趨顯著，“交通圈是經濟圈，更是旅游圈”的提法引起越來越多的關注。但目前學術界對高鐵研究多集中在從供給角度其對旅游目的地發(fā)展、區(qū)域空間結構、區(qū)域合作、區(qū)域可達性等方面的影響；從需求角度對此影響下需求變化和行為意向的影響機理研究相對較少。而關注需求方及消費者的需求變化和行為意向的內在要素和原因分析，對促進開發(fā)、營銷和推廣高鐵旅游的發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義，有助于政府、旅游組織等探究高鐵旅游者的需求

2、、偏好和行為意向，更好的做好管理和服務工作。
　　本文以計劃行為理論（Theory of Planned Behavior，簡稱 TPB）為核心理論基礎，基于實證主義分析思路，從旅游者角度出發(fā)，將計劃行為理論應用到高鐵旅游者這一新興領域，通過梳理國內外有關高鐵、計劃行為理論和旅游者行為的相關研究結論，構建基于TPB的高鐵旅游者行為意向理論模型，參考借鑒相關成熟量表，設計調查問卷并對調查數(shù)據(jù)分析，得出如下結論：
　　首先，通過

3、分析發(fā)現(xiàn)，高鐵優(yōu)點感知、高鐵作用感知對高鐵旅游者態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制呈顯著正相關，其中高鐵旅游者態(tài)度受其對高鐵出游外部壓力感知狀況的極強影響；計劃行為理論三維度與高鐵旅游者行為意向之間均呈極強正相關，說明計劃行為理論適用于對高鐵旅游者行為意向的研究；高鐵優(yōu)點感知、高鐵作用感知與高鐵旅游者行為意向之間呈中等程度正相關；
　　其次，通過個人屬性探討其與影響高鐵優(yōu)點感知、高鐵作用感知、高鐵旅游者態(tài)度、高鐵旅游者主觀規(guī)范、高鐵旅游