ABS測控實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)的開發(fā)研究.pdf

1、本文以桑塔納3000制動防抱系統(tǒng)MK20-I型ABS為研究對象，在不影響其工作性能的前提下，通過對硬件、軟件的設(shè)計(jì)與開發(fā)，設(shè)計(jì)出工作性能可靠的ABS測控實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)。 ABS測控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要由硬件和軟件兩部分組成。硬件以傳感器、PC機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡為核心，輔以信號調(diào)理電路和實(shí)驗(yàn)臺架；軟件由應(yīng)用程序和硬件驅(qū)動程序構(gòu)成。應(yīng)用程序用于完成信號的采集、顯示、打印和數(shù)據(jù)回放，硬件驅(qū)動程序用于數(shù)據(jù)采集卡工作模式的設(shè)置。 在硬件設(shè)計(jì)方

2、面，文章詳細(xì)介紹了ABS實(shí)驗(yàn)臺架、信號調(diào)理電路、測控面板的設(shè)計(jì)。采用三相異步電動機(jī)驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)模擬車輪在不同初速度條件下的制動情況，用CAD2007設(shè)計(jì)出ABS實(shí)驗(yàn)臺架結(jié)構(gòu)圖。根據(jù)傳感器輸出信號的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出輪速信號、壓力信號和電磁閥信號的調(diào)理電路，經(jīng)理論仿真和實(shí)際應(yīng)用，結(jié)果表明信號調(diào)理電路工作可靠。在測控面板設(shè)計(jì)中，通過單片機(jī)AT89C2051對輪速脈沖進(jìn)行定時計(jì)數(shù)計(jì)算出輪速值，由芯片MAX7219驅(qū)動共陰極數(shù)碼管顯示輪速值。在故障設(shè)

3、置部分，采用雙排兩檔開關(guān)實(shí)現(xiàn)輪速傳感器和液壓泵等6處故障的設(shè)置。 在軟件設(shè)計(jì)方面，本文選用LabVIEW作為軟件開發(fā)平臺，運(yùn)用虛擬儀器思想和面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出主控菜單、登陸模塊、輔助模塊和數(shù)據(jù)采集模塊。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以實(shí)時測試輪速、制動壓力等信號，并根據(jù)輪速信號計(jì)算出參考車速、制動減速度、滑移率等參數(shù)的大小，同時實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流分析、波形打印、波形存儲和數(shù)據(jù)離線處理等功能。文章設(shè)計(jì)了輪速、壓力、減速度、滑移率等參數(shù)的采集程序。