催化裂化柴油中堿性氮化物的脫除研究.pdf

1、本研究研制出固、液兩種高性能催化裂化柴油堿性氮脫除劑。采用液相法脫氮時(shí)，深入研究了濃度、劑油比、溫度等因素對(duì)脫氮效果的影響，確立了最優(yōu)工藝條件，并對(duì)其脫除機(jī)理和動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了探討。結(jié)果表明：室溫下，采用濃度70％混酸為液態(tài)脫氮?jiǎng)┲鲃?，?dāng)劑油比為1∶400、反應(yīng)時(shí)間10min、沉降時(shí)間10min時(shí)，RFCC柴油中的堿性氮脫除率高達(dá)97.50％，油品透光率由精制前的3.8％增至36.4％。脫氮?jiǎng)┡c油品中堿性氮的反應(yīng)符合二級(jí)動(dòng)力學(xué)規(guī)律。該脫氮?jiǎng)?/p>

2、具有用量少，脫堿性氮率高，脫色好，易分離，可回收的優(yōu)點(diǎn)?；钚蕴拷?jīng)改性后，對(duì)堿性氮化物的吸附脫除能力顯著提高。室溫下，當(dāng)改性劑濃度為30％、200mLRFCC柴油中投加量為2g、吸附時(shí)間為45min時(shí)，RFCC柴油中的堿性氮化物脫除率為95.68％，油品透光率由4.2％增至36.2％。其吸附過(guò)程規(guī)律遵循Freundlich吸附等溫式。該脫氮?jiǎng)┚哂忻搲A性氮率高，操作簡(jiǎn)單，易分離，對(duì)設(shè)備基本無(wú)腐蝕，可再生的優(yōu)點(diǎn)。兩種脫氮?jiǎng)┚@示出良好的性?xún)r(jià)比