連鑄拉矯機動負荷分配數(shù)學建模及其實現(xiàn)方法的研究.pdf

1、本文結合“寶鋼梅山鋼鐵公司2號連鑄機動負荷分配及參數(shù)優(yōu)化”科研項目，針對梅山2號連鑄機拉矯輥列驅動電機動負荷分配不均的實際問題進行研究。通過對電機負荷和動負荷分配控制系統(tǒng)的數(shù)學建模，開發(fā)了動負荷分配PLC程序包，實現(xiàn)了電機負荷的動態(tài)均布。 論文結合梅山2號連鑄機的生產實際，建立了動負荷分配數(shù)學模型，通過現(xiàn)場實驗驗證了該模型的正確性；基于該模型對電機負荷分布和影響因素進行研究，確立了對原有驅動控制系統(tǒng)進行二次開發(fā)的動負荷分配控制系

2、統(tǒng)方案；論文通過對異步電機變頻調速矢量控制技術的研究，推測了西門子6SE70系列變頻器的矢量控制模型，并基于此建立動負荷分配控制系統(tǒng)的數(shù)學模型，設置了系統(tǒng)參數(shù)；根據控制模型利用STEP7軟件開發(fā)了動負荷分配PLC程序包。 論文通過現(xiàn)場實驗證明動負荷分配數(shù)學模型切合梅山2號連鑄機的生產實際，可以用來指導生產，有重大的理論意義和實用價值。通過系統(tǒng)的生產調試和投產運行證明了，動負荷分配PLC程序包可以迅速并較準確的實現(xiàn)各臺電機負載轉矩

3、及其功率的均布，調節(jié)時間在10s以內，動負荷分配后實時穩(wěn)態(tài)誤差在10％左右，只有矯直段電機負荷偏差較大，穩(wěn)態(tài)誤差在25％以內，但與原來相比其負荷已大為減小。解決了某些驅動電機長期工作于過載狀態(tài)下的狀況，減小了鑄機的故障率，改善了鑄坯表面質量，節(jié)省了電能，較好的解決了現(xiàn)場的問題。 動負荷分配系統(tǒng)的投產運行，可為企業(yè)每年帶來100多萬元的經濟效益，具有巨大的現(xiàn)實意義和應用價值。同時論文中建立的西門子6SE70系列變頻器的矢量控制模型