電力系統(tǒng)綜合負荷建模方法的研究.pdf

1、在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中,數(shù)字仿真計算已成為調(diào)度運行、規(guī)劃設(shè)計和分析研究的主要工具,仿真中所采用的綜合負荷模型是影響仿真結(jié)果精度和可信度最為重要的因素之一,其建模工作倍受國內(nèi)外學者的廣泛關(guān)注。然而由于綜合負荷本身具有的隨機時變、構(gòu)成復(fù)雜、分散多樣和非線性非連續(xù)等特點,其準確的模型一直沒有建立起來。本文采用基于量測的總體測辨法負荷建模方法展開研究。 首先通過總體測辨法負荷建模的基礎(chǔ)理論研究,簡要探討了模型結(jié)構(gòu)的選擇和參數(shù)辨識算法的研究,詳

2、細闡述了機理式三階感應(yīng)電動機綜合負荷模型和改進遺傳算法的參數(shù)辨識方法。 其次針對綜合負荷的高維非線性動態(tài)建模問題,在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的辨識機理研究中,提出了基于廣義回歸網(wǎng)絡(luò)的負荷動態(tài)建模方法,并與現(xiàn)有的BP網(wǎng)絡(luò)模型比較研究,實例分析證明了該算法是一種收斂速度快、計算時間少、負荷動態(tài)非線性特征描述精確的優(yōu)秀的負荷動態(tài)建模方法。 負荷模型實用化的關(guān)鍵就是要解決負荷建模中的時變性問題,多年來的研究表明,負荷動特性分類與綜合是解決負