關(guān)中地區(qū)某自重濕陷性黃土場(chǎng)地樁基負(fù)摩阻力試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)近年來(lái)在濕陷性黃土地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的迅猛發(fā)展，特別是大直徑樁基在該地區(qū)的普遍應(yīng)用，現(xiàn)有的許多理論研究，尤其是對(duì)樁基負(fù)摩阻力的研究已不能滿足日益發(fā)展的工程需要，因此樁基的現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)對(duì)其設(shè)計(jì)理論的完善和實(shí)際工程應(yīng)用都具有十分重要的意義。 本文通過(guò)自重濕陷性黃土中樁基的現(xiàn)場(chǎng)大面積試坑浸水試驗(yàn)，運(yùn)用滑動(dòng)測(cè)微等先進(jìn)測(cè)試技術(shù)，探討了濕陷區(qū)天然狀態(tài)及浸水狀態(tài)下單樁豎向承載力的變化情況，對(duì)濕陷性黃土浸水過(guò)程中樁側(cè)負(fù)摩阻力的變化規(guī)律及浸水對(duì)

2、樁豎向承載力的影響等進(jìn)行了研究。試驗(yàn)結(jié)果表明： 1.通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)評(píng)價(jià)黃土的工程性質(zhì)存在較大誤差，而現(xiàn)場(chǎng)大面積試坑浸水試驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確的測(cè)出濕陷性黃土的自重濕陷量，自重濕陷下限深度等參數(shù)值，對(duì)濕陷性黃土場(chǎng)地的工程性質(zhì)做出更為準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，從而對(duì)負(fù)摩阻力的研究提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。 2.浸水前后樁的極限承載力差異明顯，前者的單樁極限承載力遠(yuǎn)大于后者。對(duì)樁基先加載到工作荷載后再浸水，之后再次加載至破壞與先浸水后加載至破壞，其單樁極限承載

3、力是完全一致的，但是浸水造成的樁頂附加沉降可達(dá)工作荷載下樁頂沉降的6.3倍，濕陷性黃土區(qū)樁基設(shè)計(jì)首先要考慮的是變形問(wèn)題，之后才是承載力問(wèn)題。 3.應(yīng)力測(cè)試表明未浸水情況下，樁側(cè)阻力的發(fā)揮呈單峰狀，峰值重心隨樁頂荷載的增大而向下移動(dòng)。浸水后樁周土層對(duì)樁身的負(fù)摩阻力并不是同時(shí)發(fā)揮的，存在一個(gè)明顯的峰值，負(fù)摩阻力的分布與發(fā)展受樁長(zhǎng)，濕陷性土層厚度及黃土濕陷歷程控制。 4.樁周濕陷性黃土一旦浸水即迅速產(chǎn)生負(fù)摩阻力，負(fù)摩阻力的發(fā)展